alfazone.website

alfazone.website

Tüskeszentpéteri Liszt Hol Kapható V — Menetrend Szerint Közlekedő Autóbusszal Ütközött Egy Autó Nagyrévnél

Ami fájó pont lehet, hogy kissé drágábbak mint a kereskedelmi társaik, ha csupán a kilóra vetített árakat nézzük. A FEZO üzletek Lyoness kártya elfogadóhelyek. Században minőségével ki is emelkedett a többi malom közül. A Tüskeszentpéteri lisztek Magyarországon közel 1. Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. Ők jellemzően mérnök szakemberek, velük is meg kell ismertetni a gabonaipar működését ahhoz, hogy jól végezhessék a munkájukat. Arról, hogy milyen fontos alapanyaga a jó kenyérnek a jó liszt. Tüskeszentpéteri liszt hol kapható 6. A liszt előállításához felhasznált alapanyag teljes egészében magyar termelőktől származik, az őrlés a tüskeszentpéteri malomban történik, ahol már a 17. században is őröltek búzát. Noha a tulajdonos-gazdák száma az évek során csökkent, a Zala-Cereália a mai napig megmaradt magyar tulajdonban, és ezt szeretnénk a továbbiakban is így megőrizni. Limara, a kenyérsütés Jedi-mestere, a Tótkomlósi lisztre esküszik, de ez mifelénk elérhetetlen.

Tüskeszentpéteri Liszt Hol Kapható En

Században több mint 50 kisebb-nagyobb vízimalom szolgálta a környezetében élőket, köztük a tüskeszentpéteri. Zalaszentgrót környékén egyébként évszázados hagyománya van a malomiparnak, Ebben a városrészben már 1524-ből is maradtak ránk írásos emlékek erről, vagyis lassan ötszáz éve, generációk egész sorának adott megélhetést. Mondhatnám el vagyok kényeztetve. Az élelmiszeriparban jól ismert történet volt a rendszerváltás után, hogy betört a magyar piacra az import áru, és kiszorította a hazai termékeket. A privatizáció után szinte egyedülálló módon maradtunk fent vegyes gabonaipari vállalatként, ahol megtalálható még a klasszikus malomipar és a takarmányipar. Tüskeszentpéteri vs Pásztói liszt. Sokan vágtak bele a vállalkozásba a rendszerváltás után és sokan el is véreztek azóta. Kb 3, 4 dl langyos víz. "A Magyar Termék Nagydíj kitüntető cím olyan áruk, szolgáltatások és gazdasági szervezetek elismerése és díjazása, amelyek tevékenységük során bizonyítottan elkötelezettek a minőség ügye iránt és kiemelt fontosságot tulajdonítanak az egyetemlegesen jó minőségű termékek előállításának, illetve szolgáltatások nyújtásának. Várható volt (és a továbbiakban várható is lesz), hogy a durva áremelkedés a teljes termékpályán megmutatkozik az alaptermékeknél és az extrább, sokmagvas, vagy teljes kiőrlésű termékeknél egyaránt. Tüskeszentpéteri liszt: Sajnos még csak Dunántúlon és Budapesten elérhető. Pásztói Bio liszt: Itt kapható a Durumrozsliszt is.

Tüskeszentpéteri Liszt Hol Kapható 3

Nem volt könnyű, előfordult, hogy hetekig gondolkodtunk, merre menjünk tovább, de mindig találtunk olyan segítséget, ez lehetett egy kedvező banki hozzáállás vagy a beszállítóink egy-egy jó ötlete, ami segített túllendülni. Nekem sokkoló élmény volt megtapasztalni elsőre, hogy mennyire jó pékárukat lehet sütni élesztővel, ha ezt az egy szabályt betartjuk. Magyarországon termelt élelmiszer! Tüskeszentpéteri kenyérliszt (BL-80) - 2 kg - Zöldbolt.hu. Sosincs itthon mikor kéne.

Tüskeszentpéteri Liszt Hol Kapható F

A házi kenyérsütésre a koronavírus-járvány idején sokan kaptak rá, most azonban a brutális kenyérárak miatt kell hezitálni azon, hogy vajon olcsóbb lenne-e, ha a kenyér a saját otthoni sütőből kerülne elő - írja a. Az elfogyasztott kenyér zöme az üzletekből, pékségekből kerül az asztalra – fotó: A házi, vagy a bolti pékáru az olcsóbb? Tüskeszentpéteri finomliszt 1 kg Reál 4 tojásos tészták 500g 338 139, - Horalky keksz csokis, tejes, mogyorós 50g 85, - Fizessen készpénz nélkül! Tüskeszentpéteri liszt hol kapható f. Magyarországon nincsen gabonaipari szakemberképzés sem középfokú, sem szakmunkás szinten. Az így elkészített kenyér bele rugalmas, kellőképpen levegős de mégis tömör lesz, a héja vékony és ropogós. Vannak akik reszelt almát is használnak, én nem vagyok nagy híve.

Tüskeszentpéteri Liszt Hol Kapható 6

Napjainkban viszont egy újabb próbatétel: a pékáruk, kenyerek brutális inflációja az, ami okot ad arra, hogy otthon süljön ki a kenyér, kifli és zsemle. Bevallom, én nagyon kenyeres vagyok. 2017-ben a Zala Megye Gazdaságáért Kamarai Díjat is elnyerte. Szentgotthárd, Füzesi út 10., FEZO 2. 1910-es években éli fénykorát: napi 2, 5 t/nap őrléssel üzemel, 23 embert foglalkoztat. Egy felvidéki malomból érkezik ugyan liszt, ami hivatalosan szlovák termék, de ez sem meghatározó, alapvetően magyar malmok látják el a hazai vevőket. Mi a sikerük titka, miért pont az elmúlt évtizedet sikerült megnyerni? Akár malmoktól közvetlenül is rendelhettek, kiváló példa a Garat Malom. Tüskeszentpéteri liszt - Tüskeszentpéteri liszt - Tüskeszentpéteri liszt. Szendvicsnek, melegszendvicsnek és pirítósnak is nagyszerűen bevált. 1929-ben a Zalaegerszegi Faluszövetség kiállításán termékeivel aranyérmet nyert.

Tüskeszentpéteri Liszt Hol Kapható Music

Gabonaipari vállalat vagyunk, takarmánytermeléssel és malomiparral foglalkozunk már huszonhét éve. Lustatésztákat kelési energiájával fel tudja frissíteni. Ott jöttem rá, hogy elfelejtettem lisztet venni. Sajnos a magyar lisztek többsége inkább ipari hulladék kategóriába tartozik. Hogyan sikerült a rendszerváltás után megszerezni a malmot, honnan volt rá fedezet? 100 kg felett Budapest és környékére ingyen szállítanak. Ezután kiveszem és a sütőt előmelegítem 220 fokra (hőlégkeveréssel), majd a kenyeret újra bevizezem és a forró sütő alsó polcára téve 30 perc alatt készre sütöm. Tüskeszentpéteri liszt hol kapható music. Arról nem is beszélve, hogy elkerülhetjük vele a tömeggyártás során alkalmazott adalékanyagokat is. Magyar termék magyar búzából magyar malomban őrölve. Egyes, még ma is használt berendezéseink is komoly múltra tekintenek vissza. Sok jót hallottam róla, így kíváncsivá tett, hogy a minősége milyen a többi BL80-as lisztekhez képest.

Ez a növekedés a kenyér árába már be is épült, mivel a pékek most is piaci áron kapják a lisztet. Első írásos emlék 1524-ből származik. A liszteket ajánljuk kenyerekbe, péksüteményekbe, süteményekbe, kelt tésztákba. Az évtized nyertesei közé sorolta a Zala-Cereália Kft.

A Budapest-Eger gyorsvonatok menetidejét ráadásul szintén lehetne csökkenteni, ahogyan azt az oldalán már közzé év elején közzétett módon. Mától több autóbusz menetrendje, illetve megállóhelye is változott megyénkben. 30a-s vonal (Budapest-Tárnok-Székesfehérvár): A vonal belső szakaszán, Martonvásárig legalább a munkanaponkénti félóránkénti személyvonati közlekedést fenn kellene tartani, hogy a Budapest közvetlen elővárosában a félórás követésnek eleget lehessen tenni. A budapesti elővárosban Tatabányáig (a KHEM irányelvei alapján is) a félóránkénti járatsűrűség biztosítható lehetne légkondicionált Flirt-motorvonatokkal. Az utasigényekhez igazodva hétköznap esti órákban és hétvégén napközben a legnagyobb utasforgalmú elővárosi vonalakon sűrűbben közlekednek a vonatok a menetrendváltástól, félórás követés lesz a 60 perces helyett. Köszönjük, hogy most Te is minket olvasol!

Autóbusz Menetrend Budapest Gyöngyös 2020

A személygépkocsi vezetője és utasa a helyszínen életét vesztette, míg a buszon hat utas – az első orvosi vélemény szerint – könnyebben megsérült. Út; Cibakháza, Bánomszőlő és Dóra lejáró megállóhelyeket. A remények szerint a jövő évben akár 700 millió utas közösségi közlekedéséről kell gondoskodni. Főként az utasforgalom szempontjából kiemelt napszakokban a hatvani, gyöngyösi vonalon is forgalomba állnak KISS emeletes motorvonatok. Itt sem derül ki, hogy mennyi az utasokból a távolsági utas, nincs jelölve, hogy Székesfehérváron túl menyien utaztak még tovább. A tervek szerint ráadásul Szekszárd, Eger és Hódmezővásárhely esetében sűrűbb, gyorsabb buszos kínálatot hoznának létre, a látszat kedvéért ezt prémium kategóriának nevezve, ezzel indokolva, hogy miért nem ugyanazt a szolgáltatást nyújtja, mint a vasút. Az így kialakított menetrendet azért is problémásnak érezzük, mert a nemzetközi menetrendi struktúra változása esetén lehet, hogy a most bevezetett tápiószecsői meghosszabbításokat a következő menetrendi évben már nem lehet fenntartani – vagy a nemzetközi tárgyalásokon kerül hátrányos helyzetbe a magyar vasúttársaság. A bevételek szempontjából viszont nagyon nem mindegy a vonalat használó utasok száma. A hétvégi utasszámlálásnál sem mindegy, hogy szombat vagy vasárnapi a felmérés (utóbbi esetben délután jóval jelentősebb utasforgalom van, mint egy néhány vonalnál ez megjelenítésre került). Hogy elegendő-e egyetlen busz az utasok elszállításához pótlás esetén), ha egy-egy járat esetében két- vagy akár hárombusznyi utas is volt a vonaton. Mától több, megyénket érintő változás lépett életbe az autóbusz-közlekedésben. Autóbusz menetrend budapest gyöngyös 2020. Fotók: Donka Ferenc, címlapkép: Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság.

Autóbusz Menetrend Budapest Gyöngyös Magyar

117-es vonal (Nyíregyháza-Tiszalök): A vonal Tiszalökön túli további részét bezárásra ítélné a minisztérium, így az éves menetrend-tervezetből is egyszerűen csak levágta a továbbmenő vonatokat a menetrendi mezőből. A munkanapokon 21:25-kor Hevesről Egerbe közlekedő járat 5 perccel később, 21:30-kor indul. Menetrend szerint közlekedő Credo Econell 12 típusú autóbuszával. Ez szóló Flirt-motorvonattal magas színvonalon megoldható lenne. A Volánbusz tájékoztatása szerint a társaság 4621 [Szolnok-] Cibakháza–Tiszakürt–Kunszentmárton; 4602 Kunszentmárton–Szolnok–Jászberény–Gyöngyös; 1515 Szeged-Szolnok-Jászberény-Gyöngyös-Parádfürdő és a 1518 Szeged–Csongrád–Kunszentmárton–Szolnok viszonylatokon közlekedő járatai kerülőúton közlekednek és nem érintik Cibakháza, bej. Viszont az Egerbe közlekedő napi egyetlen közvetlen személyvonat utasait egy külön táblázatban (a 80-86 számúban) szerepeltették az egri gyorsvonatok utasszámaival együtt. Autóbusz menetrend budapest gyöngyös teljes film. A munkanapokon 10:06-kor Istenmezeje (Szederkénypuszta), Italbolt megállóhelyről Istenmezeje, Központ megállóhelyre közlekedő járat megáll Istenmezeje (Szederkénypuszta), Alsó megállóhelyen. Ezen kívül van egy külön 86-os vonali táblázat is (Füzesabony-Eger viszonylatban), itt valószínűleg csak az ebben a viszonylatban közlekedő személyvonatokat jelölték, mert Füzesabonyban csak 524 leszálló utast jeleztek, míg a Budapest-Eger viszonylatnál 717-et. 15%-a utazik be a fővárosba, de onnan nem indul vissza. Egy integrált közösségi közlekedési rendszer felé tett lépésként pedig csak akkor lehetne értékelni az eddig bemutatott javaslatokat, ha még a regionális autóbuszjáratok részletes menetrendtervezete is feltöltésre került volna (ahol láthatóvá válna, hogy miként valósul meg pl. Az újonnan bevezetendő szekszárdi expresszjáratok Budapestről abban a kétórás ütemben indulnak 8-10-12-14-16-18 órási indulással, amikor a pécsi intercityk is indulnak és a sárbogárdi átszállással hasonló eljutási időt fognak biztosítani. Nagy valószínűséggel ezeket a 77-es vonal vonatainak azon utasait, akik Vác-Vácrátót között is a vonaton utaztak nem regisztrálták megfelelően az utasfelmérés, illetve a kiértékelés során. Rendkívül fontosságú, és mindenképpen támogatandó irányelv, hogy "A könnyen áttekinthető, heti szinten, naptípusonként is minél egységesebb, megbízhatóbb, kiszámíthatóbb menetrendre, könnyen megjegyezhető, ütemes indulási időpontokra, az év 365 napján azonos módon közlekedő járatok kialakítására kell törekedni. "

Bkv Autóbusz Menetrend Budapest

70-es vonal (Budapest-Vác-Szob): A vonalon a belső körben, Vácig hétvégenként is indokolt lenne a félóránkénti vonatközlekedés, hiszen már jelenleg is gyakran álló utasokkal közlekednek a vonatok. Jó példa ez arra, hogy egy lokális párhuzamosság megszüntetése önmagában még kevés egy jó közösségi közlekedési rendszer felépítéséhez. 3441 Eger – Kápolna – Heves – Pély. Buják, Italboltól 5 perccel korábban, 4:35-kor indul, Palotás, Templom tértől 3 perccel korábban, 4:57-kor indul tovább Hatvanba. A szabadnapokon 11:50-kor Egerből Mátraházára közlekedő járat megáll Parád, Bodonyi elágazás megállóhelyen. 40a-42-es vonal (Budapest-Érd-Pusztaszabolcs-Dunaújváros): Noha a budapesti elővárosi zónában vagyunk, Dunaújvárosba az óránkénti ütemes közlekedés továbbra sincs megvalósítva (a médiában gyakran elhangzik, hogy Budapest 70-80 km-es körzetében ez a minisztérium terve. ) Ennek hiányában az integrációra tett törekvések, és maga a vasúti menetrendek is nehezen értelmezhetőek. A Mátra és az Agria InterRégió vonatokkal együtt reggel csúcsidőben 15 percenkénti kiszolgálás valósul meg Aszód, Bag, illetve Isaszeg, Pécel felől a főváros irányába. A Technológiai és Ipari Minisztérium iránymutatásai alapján előkészített szokásos éves decemberi menetrendváltás új, utascentrikus szemléletet hordoz, és újabb fejlesztésekkel használja ki a MÁV-Volán-csoport integrációjának előnyeit – írja a közlemény. 3624 Hatvan – Heréd – Nagykökényes – Erdőtarcsa/Bér – Buják. Autóbusz menetrend budapest gyöngyös 1. Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé! Ezzel teljesen kiszámíthatatlanná vált, hogy melyik (fél)órában meddig indulnak a Keletiből a járatok: Mendéig, Sülysápig vagy Tápiószecsőig. Változik a H5-ös HÉV menetrendje.

Autóbusz Menetrend Budapest Gyöngyös Teljes Film

Budapestről 18 óra után már nem lehetne eljutni vonattal Gyöngyösre. Hiányzik a sokkal nagyobb költségvetési pénzeket felemésztő beruházások (a drága infrastruktúra-fejlesztések, felújítások) ésszerűsítése, és a szükségtelenül felduzzasztott (és jelentős költségvetési forrásokat igénylő) vízfej leépítése ebből a felsorolásból. A munkanapokon 21:15-kor Besenyőtelek, Temetőtől Füzesabonyba közlekedő járat a továbbiakban Füzesabony, Vasútállomásról várakozás nélkül 21:30-kor tovább közlekedik. A miskolci, debreceni, békéscsabai, szegedi fővonalon egy-egy napon egy-egy járat nem közlekedik, megbontva ezzel az óránkénti, könnyen áttekinthető menetrendet). A rendőrség közelménye szerint a személygépkocsi vezetője Nagyrév irányából Cibakháza felé közlekedett, amikor egy balra ívelő útkanyarulatban eddig tisztázatlan körülmények között áttért a szemközti forgalmi sávba, ahol összeütközött Volánbusz Zrt. Például, a 140-es vonalnál csak a Cegléd-Szeged viszonylat került feltüntetésre, ahol is Cegléden összesen 502 leszállót és 832 felszállót jeleznek, valamint 976 "kívülről jövő" utast, tehát Cegléd után az első állomásközben legfeljebb 502+832+976 utas lehetne a vonaton, ezzel szemben a táblázat szerint ott már 3801-en utaznak. Olyan hangzatos tervekről hallhattunk, amelyek többségével a közlekedési szakma is egyöntetűen egyetértett: MÁV-vízfej csökkentése, volánvállalatok összevonása, és egy a jelenleginél integráltabb menetrend kidolgozása. De a fővonalakat (pl.

Autóbusz Menetrend Budapest Gyöngyös 1

Illetve a sok-sok korlátozás miatt a menetrend nem csak az egyszerű utas számára válik értelmezhetetlenné, de a vasutasok is nehezen fognak megbirkózni egy "Közlekedik: Cegléd - Szolnok naponta, Szolnok - Debrecen (B), Debrecen - Nyíregyháza naponta, Nyíregyháza - Záhony VI. Természetesen a vonat hajnali párját is Debrecenből kellene indítani, hogy azzal már 7 órára a fővárosba lehessen érni. 1053 Budapest – Eger – Bükkszentkereszt – Lillafüred – Miskolc. Mindeközben egyetlen egy távolsági viszonylaton állhatnak le az autóbuszok, ez Budapest-Győr.

Autóbusz Menetrend Budapest Gyöngyös Online

Szerencs-Sátoraljaújhely között is egyetlen egy járat hiányzik a napközbeni ütemes struktúrából (amivel a távolsági kapcsolatokat biztosító kör-IC-khez szűnt meg az átszállási lehetőség). Évben az országos stratégiai törzshálózaton változatlan volumennel kell tervezni. A bezárt és fel nem szedett vasút fenntartását továbbra is ki kell fizetni. 3485 Bélapátfalva – Mikófalva – Bekölce – Hevesaranyos. A helyes utasszámokat az adott viszonylaton – valószínűleg – a két táblázat összeadásával lehet megtudni. Ezáltal Újpesten az M3-as metróra, továbbá Újpalota és a Mexikói út felé is kedvezőbb átszállási lehetőség nyílik. Máris mutatjuk, mire kell számítani. 100-as vonal (Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony): Az IC-vonatok nem járnak órás ütemben Budapest-Debrecen-Nyíregyháza között, mert a két évvel ezelőtt bevezetett egy-egy hétvégi korlátozást továbbra sem lett feloldva – kiszámíthatatlanná téve így az ütemes menetrendet. 1000 emberrel több utazik Budapestre (összesen 13 ezer), mint amennyi onnan visszaindul (12 ezer) Dunakeszi-Vác-Szob felé. A mai napig hiányzik több vonal adata (pl. Rákosrendező, illetve Rákospalota-Újpest szakaszon az esztergomi, illetve a veresegyházi vonatokkal is utazhatnak. A BudaPestkörnyé legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Visszalépés a tavalyi évhez képest, hogy hétvégenként több járat nem közlekedik, amely a hajnali, kora reggeli időszakban jó néhány utasnak fog kellemetlenséget okozni.

Autóbusz Menetrend Budapest Gyöngyös 2022

18-as vonal (Szombathely-Kőszeg): A vonalon az óránkénti közlekedést – a néhány részben vagy teljesen törölt járat visszaállításával – biztosítani lehetne, amivel a szombathelyi csatlakozási rendszeren keresztül szinte minden dunántúli nagyvárosba versenyképes eljutást lehetne biztosítani. 150-es vonal (Budapest-Kiskőrös-Kiskunhalas-Kelebia): A vonalon nincs biztosítva sem a kétóránkénti gyorsvonati közlekedés, sem a jó eljutási lehetőség Budapest-Keleti pályaudvarára, illetve a Dunántúl felé. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a néhány új, párhuzamos buszjárat és a vonatpótló járatok kivételével a jövő évi buszmenetrendet a minisztérium nem tette közzé. A probléma alapvetően nem a rövid távú (5-30 km-es) párhuzamosságokkal van (hiszen ilyen rövid útvonalakon nem feltétlenül kell átszállásra kényszeríteni az utasokat), hanem a versengő távolsági ágazatokkal: Jövőre is párhuzamosan járnak buszok és vonatok Budapestről Székesfehérvárra, Veszprémbe, Zalaegerszegre, Nagykanizsára, Szekszárdra, Salgótarjánba és Egerbe, valamint ezentúl Hódmezővásárhelyre is. Az új menetrend szerint Mátra InterRégió elnevezéssel új, óránkénti közvetlen összeköttetés jön létre Budapest és Gyöngyös között. A közzétett közösségi közlekedési megrendelés kétségkívül legvitatottabb eleme a vasúti vonalak bezárása. A közösségi közlekedés versenyképességének egyéni közlekedéssel szembeni javítása érdekében az utazási szokásokhoz még jobban igazodó, összehangolt vasúti és buszos menetrendek teszik vonzóbbá, szerethetőbbé a vonattal, busszal utazást. 1051 Ózd – Eger – Budapest. A Volánbusznál az előzetesen meghirdetett változások nem lépnek érvénybe Gödöllő, Aszód, Bag és Tura térségében. Szabolcs-Szatmár-Bereg. A megszüntetett személyvonatok miatt valószínű, hogy csak utasok nélkül közlekedő szerelvényvonatokkal lehet majd kiállítani a Dunaújváros-Simontornya/Cece között közlekedő vonatokhoz a szükséges Bz-szerelvényeket, ami pazarlásnak tűnik.

MAHART személyhajózási Kft. Budapest és Gyöngyös között csak hétköznapokon, Budapest és Eger között hétvégén is közlekednek az emeletes járművek. Valamint a celldömölki "felszállók" (helyesebben az odáig vagy addig vonaton levők) pedig Szombathelynél szerepelnek fel- és leszállóként. A vonal járatainak menetideje kis mértékben változik. Az oldal böngészésével elfogadja ezt. A minisztérium honlapjára felkerült egész napos összesítő táblázatok nehezen áttekinthetőek és számos nehezen értelmezhető adatot, adatcsoportot tartalmaznak (teljesség igénye nélkül): - A 25-ös (Celldömölk-Zalaegerszeg-Hodos) vonalon, Hodos állomás előtti szakaszon 51 vonaton tartózkodó utast jelez, a táblázat, ehhez képest eggyel többen, 52-en szálltak le a vonatról Hodos állomáson. A Volánbusz pedig 530 milliós utasszámot vár az idei évre.

3660 Eger – Verpelét – Domoszló – Gyöngyös. A menetrend a tanítási szünetek munkanapjain is egységessé válik, azonban – az utasforgalmi igényekhez igazodva – e két időszak menetrendje továbbra is eltér egymástól. A vasúttal és autóbusszal utazók számára kedvező áron (a korábbi közvetlen Budapest irányú buszos eljutás költségeit nem meghaladó, bizonyos megállóhelyektől történő utazás esetében a jelenlegi vasúti bérletárakhoz képest jelentősen olcsóbban) közös bérlettel nyílik lehetőség a vonatok, a H8-as HÉV és az autóbuszok együttes igénybevételére többek között a Budapest és Gyöngyös viszonylat esetében. A Cegléd-Záhony viszonylatban a három megyei jogú város (Szolnok, Debrecen, Nyíregyháza) elővárosában sem került visszaállításra a megszüntetett ütemes menetrend, azaz továbbra is egy-két járat szombati és/vagy vasárnapi napokon nem közlekedik, így ott gyakran két órát is kell várni két járat között. A cégcsoport szerint a mostani menetrend-módosítás főként az észak-pesti elővárosi térségben élők utazását könnyíti meg. A Volánbusz az új Mátra InterRégió vonatokhoz igazodóan Gyöngyösön rendszeres buszos csatlakozást ad a Mátra és Mátraalja felé, így a kedvelt hegyvidéki kirándulóközpontok elérését is gyakrabban biztosítja Budapestről, Gödöllőről és Hatvanból is.

Nem derül ki több esetben, hogy csak egy adott szakaszon közlekedő személyvonatok utasmennyisége szerepel-e benne, vagy a távolsági vonatoké is. Ugyancsak erősen támadható a Vác-Aszód közötti vonatok megszüntetése. 2 céget talál menetrend kifejezéssel kapcsolatosan Gyöngyösön. Ha ez az elképzelés valósul meg, azzal pontosan az integráció ellen tesznek jelentős lépést a döntéshozók. A vonal reggel még egy plusz járat indítására lenne lehetőség (a jármű Tatabányán éjszakázik és onnan indul reggel Győrbe), hogy a reggeli csúcsidőben még jobb eljutási lehetőségeket nyújthassunk a meglévő eszközeinkből. Ennek sajnos a most közzé tett vasúti menetrendtervezet ennek sok fővonalon ellentmond ennek (pl. A Vác-Vácrátót közötti szakaszon utazók nem szerepelhetnek a 71-es számú (Budapest-Veresegyház-Vácrátót-Vác) vonal utasai között, mivel ott is csak 114 leszállót regisztráltak (amiből a 141 felszállót csak úgy lehetne elérni, ha a 71-es és a 77-es vonalra "helyből" indulva 137 utas lett volna – ez teljesen kizárt). En, de ebben rendszert nem lehet felismerni, gyakorlati haszna nincs, csak nehezebben értelmezhetővé teszi a menetrendet.