alfazone.website

alfazone.website

Steven Pinker: A Nyelvi Ösztön - Hogyan Hozza Létre Az Elme A Nyelvet? | Antikvár | Bookline - Budapest Bécs Vonat Menetrend

Review of E. Fox-Genovese's "Feminism is not the story of my life"). Ahogy a művészetek pszichológiáját, a vallás pszichológiáját is összezavarja a tudósok próbálkozása, hogy miközben megértik, fel is magasztalják tárgyukat. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf document. A közepesnél világosabb foltok halványszürkék és fehérek, a közepesnél sötétebb foltok sötétszürkék és feketék lesznek. Nature, 335, 142146. A tikopia és a yanomamö nép körében] a férj az új feleség korábbi gyerekeinek halálát követeli.

  1. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf 2017
  2. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf online
  3. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf document
  4. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf gratis
  5. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf to word
  6. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf free
  7. Budapest - bécs vonat
  8. Budapest bécs vonat menetrend 2021
  9. Budapest bcs vonat menetrend magyar

Steven Pinker A Nyelvi Ösztön Pdf 2017

Minds, brains, and programs. Vonalak elképzelése ugyanúgy hathat az észlelésre, mint a valódi vonalak: megkönnyíti a részletek összeigazítottságának megítélését, és még vizuális illúziókat is kelthet. Ez a rendezett mintázat meghökkentő, ha a gondolatok egyszerűen csak különálló egységek egy nagyon nagy gyűjteményét képezik; az egységek éppígy reprezentálhatnának elszigetelt információkat, amelyeknek semmi közük nincs egymáshoz. Mindazonáltal a teve minden jellegzetessége önmagában is remekmű: a nagy lábfej, amely elosztja a terhelést, a bütykös térd, amely a 7. fejezetben [Csapágyak] tárgyalt tervezési elvekből levezethető, a táplálékot tároló púp és az ajkak jellegzetes alakja olyan harmóniát alkotnak, amely a funkcióból levezethető, és amely az egész lényt egyfajta sajátos stílussal és bizarr eleganciával ruházza fel, melyet galoppjának kecses ritmusa csak tovább erősít. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf download. És az emberi agykérget nem az ősi limbikus rendszer cipeli a hátán, és nem is az ottani futószalag végpontjaként szolgál. Dan Wasserman egyik rajza egy házaspárt mutat, amely éppen kijön a moziból a Tisztességtelen ajánlat megtekintése után. A torzan szép virtuális emberek mindennapi látványa áthangolhatja mércénket, és azt eredményezheti, hogy a valódi embereket, köztük magunkat is, rondának lássuk. Az észlelés mint tökéletlen probléma; az illúziók mint az előfeltevések megszegései: Gregory, 1970; Marr, 1982; Poggio, 1984; Hoffman, 1983 2354. Reprinted in R. Held - W. Richards (Eds.

Steven Pinker A Nyelvi Ösztön Pdf Online

Az agy valahogyan kielemzi e mozgó kollázst, és elismerésre méltó pontosságú észleletet nyújt azokról az odakinti tárgyakról, amelyekből a kollázs keletkezett. Az embert ölő férfiak közmegbecsülésnek örvendenek a yanomamö falvakban; több feleséget vonzanak, és többet engednek át nekik. Azt mondjuk, hogy János betegségből/betegségbe esett, még akkor is, ha el se mozdult onnan, ahol volt; az egész időt ágyában fekve töltötte. Steven pinker a nyelvi ösztön pdf to word. Ezek az együttesek csak egy olyan programozható logikai gép által lesznek felfedezhetők, amely egyszerre csak egy-egy kis részét látja a látómezőnek egy keskeny, mozgatható ablakon keresztül, és a választ a megismerés összes többi részének is elérhetővé teszi. Gondoljuk meg, mi történik, amikor feltételezett állatunk tiszta lencséjű lánya szaporodik. Psychologist, 50, 24-37.

Steven Pinker A Nyelvi Ösztön Pdf Document

Még ha a legtökéletesebb kérő udvarol is, az emberek még akkor is képtelenek megparancsolni maguknak, hogy szerelmesek legyenek, sokszor a házasságközvetítő, a kérő és az illető legnagyobb megrökönyödésére. Ikerszerelem: L. Melyik Blick harapott: Boston Globe, 1990. Technikailag ezek mind csak különféle kúpfajták. A villanykörte fénye narancssárga; a fénycső fénye olívzöld; a nap fénye sárga; az ég fénye kék. A látásba beépített feltételezések: Marr, 1982; Hoffman, 1983. valakit, amelyet nem terít be a napfény, hanem ravaszan elrendezett foltokban van megvilágítva.

Steven Pinker A Nyelvi Ösztön Pdf Gratis

Minthogy az embercsecsemők gyermekkoruk hosszának arányában mérve korábban születnek, mint a majmok, sztereoáramköreik beállítása születésükhöz képest későbbinek tűnik. New York Times Book Review, November 20, p. Pylyshyn, Z. Forgassa 90 fokkal balra. Éppen itt az ideje, hogy az evolúciós vitát is megszabadítsuk a Darwin-imádat anakronisztikus és tudománytalan rabságától. 547 Az átlagos arc jó kiindulópont, de bizonyos arcok még az átlagosnál is vonzóbbak. Csakhogy mindennek az ára az, hogy a hálózatot a lehetséges 104ből 100 párra be kellett gyakoroltatni, hogy a maradék 4 rokonpárra általánosítani tudjon. Mégis, karunk a rajzasztal lámpája, és agyunk minden erőlködés nélkül oldja meg a szükséges egyenleteket, valahányszor csak valamire rámutatunk. ERÉNY = FELFELÉ Fennkölt alak. Woody Allen ragadja meg jól a képet Ha az impresszionisták fogorvosok lettek volna című novellájában, egy Vincent van Gogh által írt hipotetikus levélben. A logical calculus of the ideas immanent in nervous activity. Braine, M. Mental logic and how to discover it. De ezen ingerek egyike sem késztette volna Sárit szükségképpen menekülésre. A hatvanas évek popkultúrájának gyenge akaratú számítógépeit nemcsak az önzőség és a hatalom kísértette meg, amint azt Allan Sherman dalszövege is mutatja, amit a Fascination dallamához költött: Automatizálás, szivem, Attól jött úgy lázba az egész üzem; Jött az IBM, jött az UNIVAC, Hozták mind a fényes, modern ketyeréket. Még fizikaprofesszorok is rossz becsléseket adnak, ha nem engedik nekik, hogy egyenleteikkel játszadozzanak papíron.

Steven Pinker A Nyelvi Ösztön Pdf To Word

Mindezeket a jellemzőket is figyelembe véve egy átlagos 73 évesnek (ennyi idős korában venné át Dole az elnöki hivatalt) 12, 7 százalék esélye van arra, hogy négy éven belül meghaljon. 437 A minimális követelmény egy csalóészlelő szerkezet és a tit-for-tat ("szemet szemért") stratégia (lásd a következő fejezetben), amely megvonja a további segítséget a durva csalóktól. Nincs többé szoba, a szimbólummanipuláló egyén azonban továbbra sem tud kínaiul. Akár meg tudtam az olvasót győzni eddigi érveimmel, akár nem, remélem, sikerült gondolatokat ébresztenem és kíváncsiságot keltenem a most következő magyarázatok iránt. 539 Az emberek cselekedetei ugyanerről árulkodnak.

Steven Pinker A Nyelvi Ösztön Pdf Free

A rokonok természetes szövetségesek, és a földművelés meg a városok feltalálása előtt a társadalmak rokoni klánok köré szerveződtek. Egyszer egy egész délutánt szenteltem ennek gyakorlására, miután arról értesültem, hogy William James szerint ez olyan készség, amit minden pszichológusnak el kell sajátítania. Amikor látás útján próbálják meg felfogni a világot, azt a fénypacát kell használják, amely a tárgyakról visszaverődik, és két retinájukra lüktető, hullámzó sávok kétdimenziós kaleidoszkópjaként vetül. Minden baromfi madár. Amikor a szociobiológusok először mertek vele szembeszállni, olyan vad ellenállással találták magukat szembe, amely még a tudományos életben megszokott kirohanásokhoz képest is szokatlan volt. A mintaasszociátor fogalmi oldalról tekintve azt a gondolatot ragadja meg, hogy ha két tárgy valamilyen szempontból hasonló, valószínűleg hasonlítani fog más szempontokból is. Az öntudat, amibe a tükör használatának képessége is tartozik, nem titokzatosabb, mint az észlelés és emlékezet más területei. Egy párhuzamos világegyetemben élnek, a testek között szétszóródva, saját dolgukkal törődve.

430 Ismerős példa az, amikor a vacsora előtt úgy döntünk, hogy kihagyjuk a desszertet (kis, korai jutalom), hogy fogyjunk (nagy, későbbi jutalom], de aztán mégis engedünk a kísértésnek, amikor a pincér jön és felveszi a desszertrendelést.

A zord, nehezen megközelíthető partokon futó vasútvonalat méltán nevezik az egyik legszebb vonatútnak a világon. Július elejétől tovább bővül a kínálat: ismét 2 óránként járnak a nagysebességű vonatok Németországba és a Budapest–Bécs útvonalra is újabb járatok állnak be. Budapest - bécs vonat. Legközelebb a 100-as vonal sebességemelése ad okot Kelet-Magyarország teljes struktúrájának átdolgozására, ez sem jövőre lesz, addig viszont a meglévő adottságok között lehet menetvonalakat behúzni, azért ez sem rossz: - A Keletiből a 80-as vonalra páros óra 25-kor és akár minden óra 55-kor, a 120-asra 40-kor (néhány óra kivételével) lehet kijutni, ez utóbbi menetvonal a 100-as vonalon is jól folytatható, a biharkeresztesi vonatoknál most is láthatjuk. Ami pedig a sajtókommunikációt illeti, az ÖBB éppen ma délelőtt mutatta be a sajtó képviselőinek az új menetrendet, míg a MÁV-START esetében még az esetleges sajtóesemény időpontjáról (sőt, létéről) sem lehet tudni. Az osztrák-cseh-lengyel távolsági forgalomban némileg visszalépés, hogy a korábbiaktól eltérően a Villachból érkező és Varsóba közlekedő EC-vonatok csak Bécsig, illetve Bécstől járnak majd (végállomásuk a Westbahnhof lesz), míg a Villach–Hamburg viszonylatú EC 172/EC 173 vonatpár megszűnik, illetve Porta Bohemica EC néven Budapestre jár majd. Ha pedig már Karintia, a Friesach–Klagenfurt–Villach útvonalon közlekedő S1 viszonylat követési idejét sűrítik, vasárnap is óránként fognak közlekedni az S-Bahn vonatok a teljes útvonalon, munkanapokon pedig 30 perces alapütem lesz. Nem csak jól hangzó reklámszöveg ma már az ingyenes számlavezetés.

Budapest - Bécs Vonat

És igen, az ÖBB sajtósai az esemény időpontját már két héttel előre jelezték, míg itthon a 3-4 napos hivatalos előzetes meghívás a norma. La Speziába 11:10-kor érkezik meg a vonatunk. Ismét megindul a regionális forgalom Pécs és Pélmonostor (Eszék) térségében. A lényeg, hogy a majd két órával közlekedő Budapest–Zürich stokk a Westbahnhof érintése nélkül, 200 kilométer/órás menetvonalon közlekedő Kálmán Imrével egyesítve tulajdonképpen utoléri néhai önmagát Salzburgban. A szobi határátkelőhelyen keresztül több lépésben áll vissza a közlekedés. Ugyanakkor megteremtődik annak a lehetősége, hogy az utasok Záhonyból átszállást követően Záhony és Csap között igénybe vehessék a vonat szolgáltatásait. RegionalBahn: Menetrendváltás: újdonságok az osztrák vasúton. Innentől naponta biztosított a vasúti kapcsolat Krakkóba és Varsóba is – nappali és éjszakai vonattal egyaránt. Egyelőre a korábbi évekhez képest kevesebb utasra számít a vasúttársaság. Ez a változás nem teljes váratlan, a szomszédos Németországban már évekkel ezelőtt feladták a vonatneveket, ugyanakkor bizonyos szempontból sajnálatos. A következő komolyabb változás az éjszakai vonatokat érinti. A Dunántúlon kevésbé, de az ország többi részén a Budapestről kiinduló fővonalak alapütemei meglehetősen kőbe vésettnek tekinthetők, bármilyen új vonatnak e sorminták közé kell belesimulni, az ütemeltolásra egyéb ok hiányában. A menetidő is csökken: az eddigi bő 8 órás Wien Meidling–Varsó menetidő 7 óra 8 percre rövidül, a bécsi főpályaudvartól mérve.

A három fejpályaudvar említése után ismét emlékezetünkben kell keresnünk, és máris egyértelmű, hogy nem hagyomány nélküli a nagy pályaudvarokat elkerülő átmenő nemzetközi vonatok ötlete sem. A tervezett 2 óránkénti közlekedés a decemberi menetrendváltáskor indulhat újra a szlovák vasút közlése szerint. Új vonathoz kötött kedvezményes ajánlatok lesznek elérhetők bécsi átszállással olaszországi célpontokra, 39 eurótól - hívja fel a figyelmet a MÁV-START Zrt. A nemzetközi vasúti forgalomban Zürich is elérhető lesz közvetlen Railjet vonattal: új nappali vonatpár közlekedik Budapestről Zürich között oda és vissza. Éjszakai vonattal utazhatunk Olaszország legszebb partszakaszára. Mivel Nagymaros és Szob között a viharkárok miatt egyelőre nem indul újra a vonatforgalom, ezért a Metropolitan, a Hungária, a Báthory és a Metropol nemzetközi járatok továbbra sem közlekednek. Felső-Ausztriában az ütemes menetrendben meglévő néhány lyuk betömése újdonság, így Steindorf és Braunau am Inn, illetve Passau és Linz között egy-egy eddig hiányzó esti illetve reggeli vonat kerül az új menetrendbe.

Egyrészt dönteni kell, hogy két ilyen budapesti megállás nincs-e túl távol a belvárostól és hogy ez baj-e. Budapest bécs vonat menetrend 2021. A metrókapcsolat sokat segít a város belső kerületeibe történő eljutáson, ezen nem aggódnánk, sőt, Budapest nagy lélekszámú, de a Keletitől távol fekvő területei kaphatnak új összeköttetést a civilizációval Kőbányán: ahogy az átlós Záhony-Balaton vonatok sikerének egyik titka Dél-Pest jó elérése, az új nemzetközi vonatoknak is lehet ugyanez jó pont. Az ÖBB esetében a menetrendi keresőben már idestova egy hónapja elérhetőek a 2015-ös menetrend adatai, azzal a megjegyzéssel, hogy még lehetnek változások; a MÁV-START esetében az ELVIRA még nem lát túl a menetrendváltás dátumán. A Latorca IC vonatpár részleges útvonala miatt a Záhonyból 8:35-kor induló vonat csak Záhony és Csap között közlekedik, illetve nem közlekedik a Munkácsról a helyi idő szerint 16:30-kor Záhonyba induló kishatárforgalmi vonat. Bár az ÖBB élen járt a kissé sután hangzó, ám kereskedelmileg jövedelmező vonatnevek alkalmazásában (Hová tegye az ember például a Powered by Hotel Radisson Inn nevet?

Budapest Bécs Vonat Menetrend 2021

A ma is éldegélő Dacia mellett a Kálmán Imre Bukarest – München kocsijai jelentették az ezredforduló környékén Románia bécsi kapcsolatát. Románia és Ausztria között is részben újraindul a tranzitforgalom. A vonaton sincs többé dohányzás! – itt az új vasúti menetrend - Cívishír.hu. A MÁV-START kiemeli: a menetrendváltástól bővül a kedvezményes árú menetjegyek köre, így Bécs másodosztályon már 13, első osztályon 29, Zürich másodosztályon 39, első osztályon pedig 59 eurótól lesz elérhető. A Budapest – Győr – Hegyeshalom útirány lehetséges menetrendi változatait, a nemzetközi vonatok időfekvését és megállási helyeit már elemeztük, most ismét egy fontos és érdekes részletkérdésnél ragadunk le: ha elfogadjuk, hogy a jövőben még több vonat közlekedik Bécsbe, ez vajon egyszerű sűrítést jelent majd, vagy eddig mellőzött területeket kapcsol össze az osztrák fővárossal? A zürichi és müncheni éjszakai vonatok közül továbbra is közlekedik a Kálmán Imre EuroNight Münchenbe; július 2-től pedig a Wiener Walzer EuroNight vonat is elindulhat Zürich és Budapest között, egyelőre csak ülőhelyes kocsikkal.

A nemzetközi vonatok csökkentett járatszámmal Magyarországról csak Ausztriába, valamint Ausztrián keresztül Németországba közlekednek jelenleg. Budapest bcs vonat menetrend magyar. Amint az elmúlt heti körképünkben is említettük, az ÖBB hosszútávú stratégiájának néhány kritikus eleme az elmúlt években, illetve idén "fordul termőre", így korábbi bejegyzésünket is érdemes elolvasni. A MÁV-START nem különösebben titkolja, hogy a Budapest – Bécs közötti órás ütemű közlekedést néhány éven belül el szeretné érni. Ne feledjük, a Keletiből kétóránként megy a railjet ezután is. Itt említendő meg a vasút következetlen hozzáállása és az ezzel okozott minden baj, ami a Keletit érinti: a belföldi menetrendi fejlesztések egyik fő próbatétele az szokott lenni, hogy befér-e akár egy új vonat a Keletibe, mert hozzáértők szerint az már így is nagyon-nagyon tele van és ott a zsúfoltságtól már egy csavarkapcsot sem lehet leejteni.

Az év többi részében Munténia nevű gyorsvonat közlekedik Budapest és Bukarest között. A Budapest–Bécs viszonylatban július 1-jétől újraindul a 144-es számú Transilvania EC. A végállomás La Spezia, Liguria második legnagyobb városa. Tehát ha csak menetrendi megoldásokon múlik, akkor nem muszáj Budapesten átszállni a nemzetközi utasnak sem. A szerelvényfordulóban a csehek hét, míg az osztrákok három Railjet-szerelvénnyel vesznek részt. ) A társaság tájékoztatása szerint a vonatok közlekedése nagyobb részben változatlan marad, azonban több hazai régióban és nemzetközi viszonylatban lesznek az utasok igényeihez jobban illeszkedő módosítások. Július 2-től már minden railjet xpress vonat közlekedik. Forgalomba áll a Citadella IC, amely Ljubljanán át Koperig megy. Tirolban kiemelendő a kelet-tiroli Lienz és az Olaszországban, Dél-Tirolban fekvő Franzensfeste (olaszul Fortezza) között megvalósuló órás alapütem, ami komoly előrelépés az eddigi, meglehetősen esetleges követési időkhöz képest. A Graz–Selzthal–Bischofshofen tengelyen az idei menetrendi struktúra lesz érvényben, ám a Zürichbe közlekedő EC 163/EC 164 vonatpárban állandó jelleggel megtalálhatjuk majd a svájci vasúti első osztályú panorámakocsiját. Budapest–Pozsony–Prága között a közvetlen, Szobon keresztüli forgalom újraindításáig Pozsonyt a Győr–Rajka útirányon, míg Prágát a Hegyeshalom–Bécs útvonalon keresztül lehet elérni. Bajorországba, Münchenbe visszaáll a kétóránkénti közlekedés nappal, és ismét közlekedik az éjszakai vonat is. A belföldi menetrendi fejlesztésekkel kapcsolatban a MÁV-START Zrt.

Budapest Bcs Vonat Menetrend Magyar

Magyarország és Ukrajna között június 1-jétől a Záhony–Csap közötti kishatárforgalmi vonatok ismét közlekednek. Június 1-jétől viszont Nagykárolyba és Nagyszalontára is a korábbi közlekedési rend szerint járnak majd a kishatárforgalmi motorvonatok. Mindkét útvonal Veronán, Milánón és Genován keresztül halad, mielőtt dél felé venné az irányt. Kiemelte: Budapestről Debrecenbe a jelenleginél két órával később, 22 óra 28 perckor budapesti indulással is el lehet jutni, vagyis Budapest-Püspökladány helyett Budapest-Debrecen viszonylatban fognak közlekedni a késő esti és a kora reggeli vonatok. Bécs új főpályaudvara még a Lajtán innenről szemlélve is izgalmas újdonság, nem csak vasútbarátoknak, de városok működését tanulmányozó érdeklődőknek is. A Bécs–Kolozsvár összeköttetés létrehozásánál az érintett vasúttársaságok üzleti célja az volt, hogy a teljes rendszert, a belföldi közszolgáltatási igényeket a lehető legjobban kiszolgálva működtessék. A menetrend ugyan még nem lesz olyan sűrű, mint a járványhelyzet előtt, de az utazások már rugalmasan tervezhetők, a vonatok többsége visszaáll a forgalomba. Ausztria és Németország. Az 1-es vonal menetrendje szempontjából szinte mindegy, hogy a vonal első (vagy utolsó) kilométereit kihagyva a vonatok a Keleti helyett Kőbánya-Kispestet érintik. Től megvalósul az ütemes Railjet-közlekedés: az eddig Bécsújhelyig közlekedő vonatok Grazig közlekednek, Prága felé a maradék EC-szerelvények helyét is a cseh és oszták vasút Railjet-egységei veszik át, és "betömik" a kétórás alapütemben eddig meglévő délelőtti lyukat. A szokásos decemberi menetrendváltáshoz közeledve igyekszünk áttekinteni a főbb változásokat a hazai és külföldi vasutak menetrendjében. Műszakilag tehát lehetséges, az üzleti értelme azonban ennek a kerülőnek erősen kérdőjeles. A 90-es évek végén Debrecen – Bécs között közlekedő Arrabona, a Debrecenből Miskolcon át közlekedő Bartók Béla EC, a rövid ideig Miskolcig közlekedő Lehár EC a példák arra, hogy Kelet-Magyarország nem volt mindig elzárva a Nyugattól.

A vonat szintén Meidling–Tullnerfeld útvonalon, a 2012-ben átadott nagysebességű pályán hagyja el Bécset, menetrendje pedig St. Pöltentől nyugatra néhány perces eltéréseket leszámítva változatlan. Magyarország – Budapestről Debrecenbe a jelenleginél két órával később, 22 óra 28 perckor budapesti indulással is el lehet jutni, mégpedig abszolút füstmentesen. A járat egyúttal közvetlen kapcsolatot teremt Kelet- és Északnyugat-Magyarország között is, derül ki a MÁV-START közleményéből. A nemzetközi közlekedési helyzettel kapcsolatban bővebb információt a MÁV honlapján találnak az érdeklődők: Forrás: MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság. Nemrég három pénzintézet is komoly akciókat hirdetett, így jelenleg a CIB Bank, a Raiffeisen Bank, valamint az UniCredit Bank konstrukcióival is tízezreket spórolhatnak az ügyfelek. Mai írásunkban elsősorban a fővonalakra és nemzetközi kapcsolatokra koncentrálunk, mivel a hazai olvasókat valószínűleg ezek érintik nagyobb eséllyel. A vonat indulási ideje nagyjából változatlan, 20:00 helyett 19:51-kor indul majd a főpályaudvarról.

Folyamatosan nyomon követi és az újraindulás következő lépcsőjének előkészítése jelenleg is zajlik. A másik különlegesség, hogy jó néhány év kihagyás után ismét lesz belföldi ICE-járat Ausztriában; ennek magyarázata, hogy a kora reggeli Linz–Bécs, illetve esti ellenirányú igényeket a Németországból legkorábban a délelőtt folyamán belépő és kora délután kilépő ICE-járatok nem tudják kiszolgálni. Azt is tudjuk, hogy néhány sűrítő vonat már idén decembertől közlekedhet, sőt, még azt is, hogy e sűrítő vonatok Budapesttől délebbre vagy keletebbre fekvő állomásokról történő indítása illetékes körökben is felmerült már. Ellenkező irányban a 140-es számú EuroCity továbbra is csak Budapest–Bécs között közlekedik, Ukrajna felé egyelőre nem lehet utazni. Július 2-től már az EC141-es Semmelweis EuroCity, valamint a rjx60, rjx62, rjx162-es vonatok is közlekednek. Az egyetlen kivétel a Mücnhenből és Zürichből érkező 463-as számú EuroNight lesz (az új, összevont Kálmán Imre-Wiener Walzer), mely Budapest felé nem áll meg a Hauptbahnhofon; ellenirányban a 462-es vonat már megáll. A kelebiai vonalon a mostani Avalához hasonló menetvonal könnyen adódik, kis gondolkodással más is, mert itt a többi említett vonalhoz képest – legalábbis ha csak az ablakos vonatokat nézzük – gyér a forgalom. A leállás a ki- és belépő irányú forgalmat egyaránt érinti.

A vonat menetideje versenyképes a közúti közlekedésével. Átszállás vagy közvetlen vonat? Ezzel a két főváros között már öt nappali és két éjszakai eljutási lehetőség áll az utasok rendelkezésére. Végezetül egy gyakorlati szempontból kisebb jelentőségű, ám elviekben annál fontosabb változás: amennyiben hinni lehet a tervezetnek, szinte teljes egészében megszűnnek az egyedi vonatnevek az ÖBB hálózatán. A bécsi elővárosi közlekedési rendszer Hegyeshalom határátkelőnél május közepe óta az eredeti menetrend szerint üzemel.

A blog szerzőinek nagy része szerint lehetséges, hogy igen. Svájcba újraindul a közvetlen railjet xpress vonatpár és az éjszakai vonat is.