2015-Ös Opel Mokka Benzines Mélytisztítás

Erről írtam neked, amire te azt írtad, hogy nincs lehetőséged... pénzed.... bármi más. És akkor a reklám: én is küszködtem a rángatással. Erre is azt mondta a boltos srác, hiába NGK-t veszek, a gyári is az, mégis vitték vissza sokan, hogy rángat az autó. 6 b Kombi, Trend, LPG.

Ez a tudás nem feltétlenül várható el egy szerelőtől, de az igen, hogy nem azt csinálja, hogy rendes hibakeresés helyett alkatrészeket dobál a kocsi irányába (természetesen a tulaj pénztárcáját terhelve ezzel), hátha valamelyiktől majd megjavul. Kedvesek, segítőkészek voltak, bent lehettem a szerelés alatt, még fényképet is csinálhattam és megítélésem szerint a számlát író ceruza vékonyan fogott. 09 kedd, 12:43:59 ». 4-es opel astra simán lenyom, 80-nál... ultio. Az összes eddigi eltárolt, függőben lévő hibakódok törlése szerintem nagy hiba volt, jó eséllyel meglett volna, hogy melyik hengerek hagynak ki, ami irányt is ad, hogy merre nézelődjön az ember. Hírek: Keress minket a Facebook-on is! Mielőtt kicseréltetem a hidrotőkéket, hátha van valakinek valami ötlete, mert olvastam már itt is, h ez normális, de lehet, h valami oknál fogva nincs elég olajnyomás, de ez nemsokára kiderül ha megmérik. Kilométeróra állás (valós futásteljesítmény): 47 335 km.

És csak a bosszúság, mert nem tudod mi a gond. Apróbb..... egy apró motort érdemes bele venni. Rendben, megértettem, csupán az érdeklődésem alapját az képezte, lehet-e valamit tenni, megpróbálni, vagy esetleg tisztítani, takarítani a rendszerben, anélkül, hogy máris szerelőhöz vinném, de úgy látom ez egy igen kényes téma, ahogy a gépkocsi motorja is-ezek, hogy nem autószerelők vagytok, de valamikor a tapasztalat többet ér. 09 kedd, 09:08:33 ». 120 km-ig jó, aztán egyszer csak elkezd rángatni, a fordulatszám nem megy 2500, 3000 fölé visszaváltás esetén sem, egyáltalán nem gyorsul. Azért kár volt 30 ezret kifizetni, a különbség a leválasztóról a szívósorra menő cső vastagsága, azt simán egy megfelelő köztes darabbal be lehetett volna toldani. Kidobod, visszaviszed (ha visszaveszik) a most vett alkatrészeket, és veszel helyette gyárit. Gyári gyertyák (3 éves, 30 000 km) voltak az autóban, utángyártott trafó és kábelszett. A tisztító üzemanyaggal működtetve a motort, a tisztítás alatt jól érzékelhető volt a motor sokkal simább és egyenletesebb járása, tökéletesen kihagyás mentesen dolgozott. Végül a csere mellett döntöttem, ma kaptam gyárit hozzá nagyon jó áron, szóval nem volt kérdés, hogy tisztítás vagy csere.

0 Hibrid Kombi ST Line. Érzékelhető volt, hogy a hibás gyújtógyertya tiszta környezetben sokkal hatékonyabban tudott működni. Végül kicseréltük a hibáért felelős négy gyújtógyertyát, majd újból mentünk egy próbakört. 10 szerda, 20:47:40. sajnos motor general lesz belole! Jól kicseszett velem a Ford márkaszervíz. Azt tudjuk leírni, hogy mi az eddigi tapasztalat a hibajelenséggel kapcsolatban. Az utolsó hibaolvasáskor, amikor még nem rakoncátlankodott teljesen törölve lett minden hibakód, még amit összeszedett és megjegyzett, elraktározott - addig.

Nemrég vettem egy 2001-es 1. De a lényeg, csak rángatott ez a fránya autó utána. Van gyári kábel cromaxnál, csak nem szettben, hanem darabonként. 8 -as MK3-as (110LE) benzines mondeom csinálja a fesztivált:gyorsításkor, előzéskor torpan, kihagy, olyan mintha elszálltak volna belőle a pacik, az utánnam lévő autók, akik ugyancsak előznek, meg el sem tudják képzelni mi a túró van, és reménykednek, hogy vissza tudnak sorolni-velem együtt... Diag nem segített, rejtett a hiba. Azt gondolod, hogy majd az interneten egy oldalon le lesz írva, hogy a TE autódnak mi a hibája?

Mondeóhoz kínálok - árat is adj meg! 26 vasárnap, 07:48:09. 0) (Megtekintve 3778714 alkalommal). Csak azért idegesít, mert éppen 250 km-re vagyok a szerelőmtől, holnap megyek haza (persze ha haza érek)... Conor. 8 b Szedan Ambiente. 05 péntek, 17:54:30. Azzal, aki ezzel foglalkozik.... Te terveztetnél házat olyan mérnökkel, akinek íróasztala sincs és vonalzója sem? Fék: mi volt a rossz, a bovden vagy a féknyereg?

Kicsit ideges lettem, de átgondolva a dolgokat, rájöttem: új gyertyák, szelepfedél tömítés cserélve, olaj kitörölve, kábelszettben kb. El kell fogadni, hogy sajnos nem olcsó ennek az autónak a fenntartása gyári cuccokkal az utángyártott alkatrészekhez képest. Ledugózni le lehet, csak nem sok értelme van. Ha ledugózod, akkor megszűnik a probléma, ha azt a túl nyitott egr okozza. És cserélj szerelőt. Ha nyitva ragad, akkor takarítás vagy csere.

Szerelő a generátor szabadonfutóra gondolt, onnan jön a hang a motortér jobb oldala felől, leszerelte azt is és még más görgőket is, de rendben vannak. Írásban nem lehet diagnosztizálni, hacsak nem olyan egyszerű a helyzet, mint egy lapos kerékné bizony defektes lehet. 05 péntek, 20:08:56 ». Eddig ezek lettek cserélve (újak): gyújtógyertyák, gyújtókábelek, gyújtótrafó. Már kezdtem vizionálni, hogy turbó meghallt, Dagobert bácsi szeme előtt is így ugráltak a dollárjelek, csak az én szemeim előtt a százezres forinttételek. Illetve az is, hogy a tárolt illetve függőben lévő hibakódokat értelmezni tudja, ahelyett, hogy kitörli őket, és megnézi mi jön vissza, és ezt hívja diagnosztikának. 06 de a szíve 2004-es. Nekem is gyújtásproblémám volt, írtam már róla, azt gondolom felesleges ezen rágódni, én is megtettem, a lényeg: szerelők, fórumtársak, alkatrész kereskedők szerint is a Mondeo gyújtásrendszere (2002 körüli évjárat, az újabbakat nem tudom) csak gyári alkatrészekkel működik helyesen, jól és 100%-osan!

Megjött az új szívósorom 118. 150 km-el később azt produkálta, hogy emelkedőn visszaesett a fordulat, nem pörgött fel gázadásra sem, erőtlenné vált, nem gyorsult. A helyzet sz@r, amiben vagy, de ezt főként a szerelőd tapasztalatlansága okozta. Da adhatnátok valami tippet is, köszi! A fórumon keresztül senki sem tud neked pl szkópot kötni a gyújtáskábeleidre, hogy megnézze, mi a helyzet, nézni, hogy milyen keverékkel fut az autó, hihetőek-e a szenzorok értékei. A saját autómon tapasztalhattam meg a TerraClean hatékonyságát! Ja és a belezéshez... olvastam lejjebb, hogy felpörög a motor fékezéskor, vagy indításkor.. én semmit nem érzékelek. Keres – kínál (csak árral!

Az eljárás kézzel fogható eredményt produkált! Ennek is nyilvánvalóan ára van. A hibakódot lekérdezve megállapítottuk, hogy ennek oka a gyújtás kimaradás. Kiszedtem a 10 centis csövet, az egyik oldala felpuhult, megette az olajpára, nem sprőden ment fel a helyére és enegedte a vákuumonyomást. De az is igaz, hogy utángyártott cuccokkal is lehet játszani, én is azt tettem, szűk 2 évig volt jó az autó. Szerelő hidrotőkére gyanakszik, hidrotőke tisztító adalék után is megmaradt a jelenség, majd motortisztítás és olajcsere után is ugyanez. Amúgy az autó szépen jár, alapjárat rendben, fogyasztás is jónak tűnik, húz is szépen, indult rendesen eddig mindig, bár én akkor indítok ha kialudtak a lámpák. Ezúton egy olyan gépjárművön mutatjuk be a TerraClean tisztításának hatékonyságát, ami gyújtási hibával érkezett hozzánk. Ha az jó, akkor megnézni a gyertyákat, milyen állapotban vannak.