alfazone.website

alfazone.website

Toyota Prius Plus (7 Személyes) Méretpontos Üléshuzat Road 2013-2016

Apropó, fogyasztás: a hibrid hajtású járművek, ez esetben a Toyota Prius+ egyik sarkalatos pontja is ez. Esőérzékelős ablaktörlő. Hátsó gumik mérete: 215/50 R17. Toyota Highlander Limited HYBRID 3. Fontos pozitívum még, hogy a második üléssorban is van olvasólámpa, ami a könyvet nézegető gyerekeknek igazán jól jön sötétedéskor. Lehet vészmegoldásnak is jellemezni tehát a plusz két főre szóló helykínálatot, de ez túlzás lenne, inkább amolyan "jó, ha van, mert növeli a praktikumot és kihasználhatóságot" megközelítésben kell látnunk a helyzetet. A mezei Priusszal ellentétben itt lítium-ionos a telepcsomag, amely két villanymotort lát el energiával. A motor persze stop-startos, amint elvesszük a gázt, megáll, majd szinte észrevétlenül indul újra. Bővebb információ a Toyota hazai honlapján, IDE kattintva. A láthatóan újrahasznosítható anyagokkal szintén nincs nagy gond, a kritikus helyeknek kellemes, puha tapintása van, az összeszerelési minőség pedig tényleg magával ragadó, érezni lehet, hogy sokat dolgoztak a gyáriak a jó összkép érdekében – gondoljunk csak a kormány érintőgombos "vezérlőire", a Head-Up Displayre, a jól működő érintőképernyős, multimédiás rendszerre, vagy a kompakt és precíz, nagyobb motorféküzem-kapcsolóval (B-állás) is ellátott váltógombra. Mindezt úgy, hogy az ős-Prius stílusjegyei is felismerhetők legyenek, annak ellenére, hogy jelentős méretbeli és kialakításbeli különbségek azért akadnak.

Toyota Prius Plus 7 Személyes For Sale

Ugyebár ha látható a "+" jelzés a Prius plakett után folytatólagosan, akkor azt azt jelenti, hogy nem a hagyományos öt üléssel bíró személyautóról, hanem annak az 5+2 utast befogadni bíró egyterű változatáról szól a fáma. • úthibaelnyelő képesség. A futómű ugyancsak jól tartja a karosszériát, így még egy-egy gyorsabban vett fordulót is örömmel abszolválhatunk, igaz, a hátul megtalálható egyszerű, csatolt lengőkaros futómű a keresztbordákat rendre erőteljesen átérezteti. A három üzemmód (normál/teljesítmény/elektromos) maradt a régiben, zéró emissziójú állásban pedig teljesen feltöltött akkumulátorok esetén testvéreihez hasonlóan körülbelül 2 km megtételére képes a négykerekű. 6 Voltos, 5Ah-s lítium-ion akkumulátor kellően jól biztosítja az energiahátteret, igaz, a fékerő-visszatáplálásból érkező többlet rövidke időkre bírja csak életre kelteni a tisztán károsanyag-kibocsájtás nélküli elektromos módot. Iratkozz fel ragyogó ajánlatainkraés megajándékozunk egy kuponcsomaggal. 07-as évjáratú Toyota Prius II. A cikk a következő oldalon folytatódik. 8 HSH Premium tesztautó ára: 11 600 000 Ft. Toyota Prius Plus vélemények. Rendezés: ár szerint csökkenő.

Toyota Prius Plus 7 Személyes Film

Most alapvetően nem kezdjük kifejteni részletekbe menően, hogy mekkora presztízst tudhat magáénak a Toyota Prius, meg azt sem boncolgatjuk, hogy a technológia elsőszámú úttörője a Toyota – megtettük már elégszer hasonló hajtáslánccal bíró Toyota variációkat bemutató tesztjeinkben itt, az Autó, illetve a. Hordozza a jól megszokott és megkedvelt tradíciókat. Egyrészt a kormánya a többi hibridhez képest nagyon közvetlen, másrészt a rugózása és az úthibaelnyelő képessége magasabb kategóriájú modelleket idéz. Külön pozitívum, hogy a középső üléssor sínen tolható előre-hátra, így tetszőlegesen növelhetjük, vagy csökkenthetjük a lábteret. Full háznál, hét üléssel 200 liternyi hely marad, ami persze a családi nyaralásokhoz kevés. A. Ehhez társul, hogy a Prius+ a kategória legáramvonalasabb tagja, cw-értéke nem magasabb 0, 28-nál, melynek köszönhetően kiviteltől függően 4, 1-4, 4 literes gyári átlagfogyasztással kecsegtethet a Toyota. Minőségi anyaghasználattal, jól illeszkedő pontokkal és egyben barátságos beltérrel találkozunk az első ülésekbe huppanva, s nem utolsó sorban a szemnek kellemes látvány fogadja az érdeklődő tekinteteket. Kivitelezését szakképzett személyek végzik, így garantáltan precíz, kiemelkedő munkát adnak ki kezeik közül. A helyre szükség is van, mert – ahogy a bevezetőben említettük – a Prius Plusban hét fő utazhat egyszerre. Autópályán sem zajos – sík úton, egyenletes és szabályos tempónál, amint azonban gyorsítani kívánunk, vagy emelkedő érkezik, az E-CVT váltó felfelé tornássza a fordulatszámot, s a motorzaj jelentős lesz. A Toyota hybrid utasterének anyaghasználata nem a legjobb. • alacsony fogyasztás. Navigáció/tolató kamera. A Prius+ pedig ezeket is adja, magyarán egy nagyon csendes, igen takarékos és automata váltós családi egyterű. Maximális teljesítmény: 99 LE + 82 LE (rendszerteljesítmény: 136 LE).

Toyota Prius Plus 7 Személyes Játékok

A Toyota ezzel szemben teljesen másképp közelítette meg a dolgot. Sofőrjét pedig például távolságtartós, sajnos nem araszolófunkciós, s az autó teljes megállítására sem képes tempomattal, visszagurulásgátlóval, s jó fényű LED-es fényszórókkal szolgálja. Javítsd ki a sokak által kritizált pontot, a praktikumbeli hiányosságot. Kiszállítás GLS futárszolgálattal banki előreutalás vagy utánvét esetén: (bruttó 32. 590 Ft. Toyota Prius Plus (7 személyes)(2013-2016) méretpontos Road üléshuzat széles színválasztékban. CO2-kibocsátás: 22 g/km. Vezetni amúgy ugyanolyan jó és kényelmes. Toyota Prius Plug-in Hybrid. Ami persze manapság már szinte kötelező jellegű, hiszen ismerjük bármely autógyártó portfóliójának nemes képviselőit szegmenstől és kategóriától függetlenül. Hajtásláncát tekintve a Prius+ nem sok újdonságot hoz: 1, 8 literes, Atkinson ciklusú, 99 lóerős benzinmotor és 82 lóerős villanymotor ad 136 lóerős rendszerteljesítményt, a villanymotor már indulástól kezdve 207 Newtonméter nyomatékkal tekerheti E-CVT váltón keresztül az első kerekeket, motorféküzemben pedig ugyanaz tölt vissza, a helytakarékosság érdekében lítium-ion akkumulátorokba. Emiatt pedig az alapjárati és városi csendességet teljesen ellenpontozza a Prius+, így azt kell, hogy mondanunk, a hajtáslánc kulturáltsága nem megnyerőbb, mint a modern, automataváltós dízeleké. Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Ahhoz, hogy a harmadik sorban is relatíve kényelmesen elférhessen két közepes, vagy inkább apró testalkattal bíró felnőtt (de leginkább két gyerek), jelentős kompromisszumot kell kötnünk már a középső üléssor pozícionálásánál is, ugyanis a síneken jócskán előbbre kell tologatni a székeket. Alakíthatóságban csak jókat mondhatunk a Prius+-ról.

Toyota Prius Plus 7 Személyes 2022

Az egyterű minimális módosításokkal ugyanazt a 136 lóerős hibridrendszert kapta, mint ami a sima Priusban van. 1162 Budapest, Szlovák út 19-23. A recept így kezdődik: végy egy Priust. Nem egy versenygép a maga 136 lóerős rendszerteljésítményével, de nem is ez a cél. A kényelemről persze más elképzeléseink vannak, mint amit a két, csomagtartóból könnyen kihúzható ülésen érez az ember, de a Toyota mentségére legyen mondva, ezt még másnak sem sikerült tökéletesen megoldania. Bőr belső, fűtött első ülések. A Toyota Prius Plus második sorában jól megközelíthető ISOFIX-pontokat találunk. Total Interest Payment. Ha ugyanúgy használjuk a Prius+-t, ahogy bármelyik másik autót, a típus 6, 7 l/100 km-es átlaggal szembesíthet minket. Lumenet az Instagramon. A navigációs adatbázis alapján tudja, ha nagyobb emelkedő jön, és már előre bekapcsolja a benzinmotort. A kézzel készült egyedi gyártású autó szövetszőnyegekre nem vonatkozik a visszavétel! Délelőtt 10:00-óráig leadott rendelésedet 1-5 munkanapon belül szállítjuk házhoz vagy veheted át személyesen a nyitva tartási időnknek megfelelően!

Toyota Prius Plus 7 Személyes Pdf

Élhető, tágas és praktikus: a Toyota Prius+ derekasan állta a sarat. Tengelytáv: 2700 mm. Gyárilag mért eredmények. Nincs raktáron, várható beérkezés: 1-3 munkanap.

Toyota Prius Plus 7 Személyes Online

Ezt megrendeléskor a kártyás fizetésopció kiválasztásával teheti meg. Pedig nagy szükség volna rá, ugyanis a plusz tömeg és az új akkuk okán az eddig átlagos menetteljesítményekre képes hajtáslánc gyengécskévé korcsosult. Az üléshuzat méretpontos, tehát kizárólag az adott típushoz megfelelő. Védi az autó ülésének eredeti kárpitozását, emellett az üléshuzat könnyedén tisztítható, mivel 30°-on mosógépben mosható. Toyota Prius Plus (7 személyes) üléshuzat Road 2013-2016. Bár a Prius Plus utastere nemcsak optikailag, hanem fizikailag is rendkívül tágas, ezt az érzést még tovább növelhetjük a tetőablakok elektronikus elhúzásával. A Prius+ fejlesztői arra törekedtek, hogy megalkossák az aerodinamika, a tágas belső tér és a mutatós karosszéria harmonikus kombinációját. Ha lehajtjuk a hátsó üléssort, akkor 768 literes, tágas csomagteret kapunk, amennyiben a második üléssort is síkba fektetjük, akkor 1731 literes csomagtér jön létre. A Prius+ hajtáslánca nem meglepő módon megegyezik az alapmodellével, vagyis az 1, 8 literes, 99 lóerős benzinmotorhoz egy maximum 82 lóerőt leadni képes villanymotor társul, 136 lóerős összteljesítményt garantálva, amihez a szokásos e-CVT rendszerű váltó párosul - ám itt a Priusnál 145 kilóval többet kell cipelnie a jól ismert együttesnek. Forgatónyomaték: 142 Nm 3600/perc. 7 kilométer megtétele után (város, előváros).

Toyota Prius Plus 7 Személyes 4

A csomagtér tálca Polivinilklorid anyagból készült, hőre lágyuló, kemény műanyag. Még jó, hogy a technika lassan hömpölyög előre: tegyél bele kisebbet, akkorát, hogy elférjen a könyöklőben. Hiszen ott az akkumulátor! Ne csupán a reklámra gondoljanak!

Így az sem okoz problémát, ha anya hirtelen gondol egyet, és hazahozat apával néhány lapra szerelt bútort. Tárolórekeszekből pedig elegendő akad, ám a középkonzoli hatalmas rakodónyílásokról itt le kell mondanunk. Ahogy az előző Prius Plug-in esetében, úgy az újdonságnál sem a csúcsteljesítményre, hanem a szerény fogyasztásra fókuszáltak – ha nem töltjük hálózatból, akkor is elvan 4, 5 liter körüli benzinnel 100 kilométerenként. Öttel 784 litert ígér a Toyota, biztosan nem kalaptartóig, az ugyanis nagyon alacsonyan húzódik, tetőig azonban valóban reális ennyi. Decilitereken nem érdemes összeveszni, de úgy tűnik, tesztautónk literekben kifejezhető plusz étvágyat igazol és a hozzánk eljutott tulajdonosi vélemények sem szólnak másról. Ha rendesen felgyorsítunk 50-60 km/órás tempóra és utána határozottan elemeljük a gázról a lábunkat, a gyorsítás során megtermelt energiával egészen sokat haladhatunk emissziómentesen. Természetesen a hátsó két pótülésre értve, mivel még a maximumot kihozva sem garantálható a teljes értékű kényelem itt. 6 liter jött ki 100 kilométeren. Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért! • elektromos hatótáv.

Felszereltség: – Elektromos ablak – Központi zár – Smart indítás – Tempomat – Intelligens parkoló asszisztens (IPA) – Telefon kihangosító – Tolató kamera – Navigáció – + Extra: Webasto állófűtés távirányítóval, plusz akkumulátorral. Rendezés népszerűség szerint. Persze meglehet, ebben az osztályban nem számít annyira a külső, ugyanakkor tény az is, hogy sokkal szebbek is vannak nála a kategóriában. A kisebb méret a jobb technológiával közel azonos, 5 Ah kapacitásra volt elegendő, ezzel 2 kilométeres városi, emissziómentes hatótávra is képes lehet a Prius+, leginkább araszoló üzemben. Amíg ennyiért már hatüléses, 136 lóerős dízel Mercedest is adnak, addig valószínű, hogy elenyésző számban fogják ezt választani itthon.