Mi A Különbség Az Aszinkron Motorcsatlakozások Között: Csillag És Háromszög? - Huzal
- 3 fázisú motor bekötése 1 fázisra
- Három férfi és egy mózeskosár
- Háromfázisú aszinkron motor működése
- 3 fázisú motor bekötése
3 Fázisú Motor Bekötése 1 Fázisra
Bár időnkben a lágyindítók és a frekvenciaváltók az iparágban szilárdan megalapozottak, eddig még mindig az elektromos motorok kapcsolata a csillag-delta rendszer szerint. Az aszinkron motorok előnyei közül először is szeretném megemlíteni működésük nagy teljesítményét és megbízhatóságát, a motor javításának és karbantartásának rendkívül alacsony költségét és szűkösségét, valamint a meglehetősen magas mechanikai típusú túlterhelések elviselését. A "csillag" -ról a "háromszögre" való áttérés klasszikus módját a megbízható szakértőnek tartja, nem igényel nagy kiadásokat, egyszerűen elvégezhető, de mint bármely más módszerrel, hátránya van - ez a PB (időrelé) teljes mérete. Az időrelé nem azonnal, de késleltetve, ami a relé záróérintkezőinek idõtartama alatt (KM1) van, ez biztosítja az indítást (KM1) és a motort a "háromszög" séma szerint. Mire használják ezt a cikket. 3 fázisú motor bekötése. Így a "delta-csillag" kapcsolattal kapcsolatban az első indítás a "csillag" séma szerint történik, és miután a motor lendült, a kapcsolást a "háromszög" sémája szerinti automatikus üzemmódban hajtják végre. A tekercsek minden vége a csatlakozódobozra kerül, amely a motor tetején vagy oldalán helyezkedik el. Ezután a V2 és a W csatlakozik, és két különböző fázis sorba kapcsolódik. A "háromszög" séma használatának fő előnyei: - Növelje az elektromos berendezések maximális teljesítményét; - Használja a kiindulási reosztátot; - Megnövelt nyomaték; - Nagy vontatás. A motorban három tekercs van rézvezetékkel, amelyek egymáshoz viszonyítva 120 fokban helyezkednek el. Háromfázisú aszinkron motor 220V hálózatban.
Az indítómotoron kívüli üzemmódváltás végrehajtásához speciális időrelékre van szükség, melynek köszönhetően a kapcsolás és a háromfázisú rövidzárlat elleni védelem 50-100 ms késleltetést jelent. Az elektromos motor fázis-tekercsének végei egy speciális "blokkhoz" vezetnek. De a kiindulási áramoknak a maximális értéke van. Legutóbbi bejegyzések. Az elektrotechnikában az aszinkron elektromos motorok csatlakoztatásának legfontosabb 2 módszere alkalmazható: a "háromszög" csatlakozási módszer és a "csillag" módszer. De a tekercselés kezdetéhez feszültséget kell alkalmazni, vagyis csatlakoztatni kell őket a három fázis vezetékéhez. Ha a tekercseket zárt cellában sorba kapcsolják, egy "háromszög" alakul ki. Három férfi és egy mózeskosár. 5. ábra Egy tipikus áramkör indítási időrelérel (csillag / delta relé) háromfázisú aszinkron motor indításának vezérléséhez. Kombinált, vagy vegyesnek nevezik, ezért a csatlakozás típusát nagy teljesítményű villanymotorok esetében kell elvégezni. Motorcsatlakozási rajzok. Néhány idő elteltével a forgási sebesség visszaáll. Állítsa le az S1 gombot.
Három Férfi És Egy Mózeskosár
Milyen módokon lehet késleltetni a kapcsolási időt? A címkén általában a "háromszög" áramkör felel meg a 220V üzemi feszültségnek. 2 érintkezőket villamos reteszelésre használják, vagyis a K1 és K2 mágneskapcsolók egyidejű aktiválásának védelme érdekében. Az állórész tekercsek megnevezése és elrendezése. Az áramerősség csökkentése érdekében kiindulási reosztátot használnak, amely lehetővé teszi a simább motor indítását. Különös figyelmet fordítanak a "ferde fázis" hiányára, különben a berendezés meghibásodhat.
A nagy teljesítmény nagyfeszültségű kapacitást igényel, több száz mikrofarádban mérve. Hogyan lehet szabályozni az elektromos motor kapcsolását? Ezért indításkor a teljesítmény háromszorosára csökken. A "háromszög" kapcsolási séma az egyetlen, amely a 400-690 V névleges feszültségű külföldi villamos motorok orosz villamosenergia-hálózatához való csatlakozásra érvényes. A különböző kapcsolási áramkörök (Δ) - (Y) indításakor az aktuális paraméterek csökkentése érdekében ajánlatos egy csillag-delta motoros csatlakozás, kombinált kapcsolási áramkör használata. Összefoglalva a cikket - az elektromos motor csatlakoztatásának módja: csillag és háromszög, szeretnék megemlíteni néhány pozíciót, amelyek az elektromos motorok működésének tapasztalatain alapulnak. Megfordítható 380 V 220 V-os motordiagram. A háromfázisú kondenzátor csatlakozóblokkához való csatlakoztatással a csatlakozási sémát két fázisúvá alakítják át. A rotor az állórész belsejében található.
Háromfázisú Aszinkron Motor Működése
Star kapcsolat és előnyei. Ez a kapcsolat egyszerűségének érdekében történik. Egy ilyen motor, egyszerű huzalozási rajzon, három tekercs van felszerelve az állórészen. Napjainkban a gyártók készen álló egységeket kínálnak, amelyek elindítását egy csillag segítségével végzik, és a munka háromszögen keresztül történik.
A "csillag" az állórésztekercsek mindegyik végének összekapcsolását jelenti egy ponton. Úgy gondolom, sok olvasó tud, vagy legalábbis hallott róla, hogy az elektromos motorokat általában egy csillag áramkör vagy egy delta áramkör kapcsolja, attól függően, hogy melyik feszültségre van szükség minden motor tekercselésére. Mindkét elem vezetõ tekercsekbõl áll, míg az állórész tekercselése a mágneses mag 120 ° -os hornyában van. És a tekercsindító K2 áramkörében záródik. Különösen ez a fajta kapcsolat fontos a nagyobb teljesítményű villanymotorokhoz. Ha van egy motorja három vezetékkel, akkor ez azt jelenti, hogy már a gyárban van egy csillagcsatlakozás a motoron belül. 1 érintkező kinyílik, a K3 kontaktor tekercsének kikapcsolása, és a K4. A teljesítmény teljesítményének összehasonlításával ez a fő különbség a csillag és a delta kapcsolatok (Y, Δ) között, a szakértők megjegyzik, hogy az csillagmotorok (Y) 1, 5-szer kisebb teljesítményűek, mint a delta (Δ). Az aszinkron elektromos motorok, bár nagyon egyszerűek és megbízhatóak, de hibásak.
3 Fázisú Motor Bekötése
A "csillag" és "háromszög" közötti különbségek. A továbbiakban analógia útján egy tekercselés vége egy másik kezdetével. Miután bekapcsolta a K2 indítómotort, K2 érintkezőivel kinyitja az indítótekercs tápfeszültség áramkörét. Továbbá növekszik a frekvencia és a folyó olvasás csökkenésének folytatása.
A fentiek alapján az áramlások indításkor történő csökkentése érdekében ajánlatos a tekercsek összekapcsolását az egyesített háromszög-csillag-séma szerint. Van olyan berendezés, amely a tekercsek végeinek belső csatlakozásával rendelkezik. Eközben, még figyelembe véve az aszinkron elektromos motor és az emberek szoros kapcsolatát is, a ritka "saját villanyszerelője" képes felfedni a készülékek összes be- és kimenetét. Gyakran egy nagy teljesítményű elektromos motor elindításához a "delta" kapcsolat "csillag" -ra való átkapcsolását teszi szükségessé az indításkor az aktuális paraméterek csökkentése érdekében. A végek összekapcsolásakor speciálisan tervezett jumpereket használnak. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csatlakozódoboz kimeneti vagy három végű. Mindez az aszinkron elektromos motor speciális kialakításának köszönhető, amelyben a nagy tömegű rotor nagy tehetetlenséggel rendelkezik. A kontaktor-körben (KM1) az üzembe helyezéskor (KM2) a kontaktblokk (BKM2) nyílik meg, ami megakadályozza a tekercs (KM1) működését. Az ilyen modellek csatlakozódobozában a 6 érintkező helyett csak három van, a másik három kapcsolata a tok alatt van.
A motorcsillag és a delta helyes csatlakoztatása. A nem szabványos sorkapcsokkal ellátott motorok műszaki táblain általában a belső csillag válási sémája és a feszültség, amelynél aszinkron típusú elektromos motor működtethető. A K1 időrelé-tekercshez áramot adnak, majd a K3 mágneskapcsoló bezáródik. Ebben az esetben az egyik rendszerről a másikra történő áttérés automatikus üzemmódban történik. Megmutatunk egy másik képet, ahol az elektromos motor háromszögekkel van összekötve fémhidakkal. Azonban a nagyszámú előnyök ellenére az aszinkron motorok bizonyos negatív pontokkal is rendelkeznek.
Ezt a sémát körnek nevezhetnénk, ha nem a felépítéshez. Ez a szabvány a "C" szimbólummal ellátott jelölést biztosítja, és ehhez hozzáad egy számjegyet - a kimeneti tekercsek számát, jelezve annak kezdetét vagy végét. Ha nem lépsz be az elektrotechnika elméleti és technikai alapjaiba, akkor magától értetődőnek tarthatja azt a tényt, hogy azok a villamos motorok, amelyeknek a tekercselése a "csillag" rendszer szerint kapcsolódik, lágyabbak és simák, mint azok a villamos motorok, amelyek tekercselése a "háromszög" ". Ezenkívül az egység nagyon forró a folyamat során. By the way, az adattáblán és jelölve: 220/380 V. De ez nem minden. De még ebben az esetben is lehetséges a névleges teljesítmény legfeljebb 50% -a. Mivel az ilyen megoldásokat leggyakrabban olyan aszinkron villamos motorok esetében alkalmazzák, amelyeket rendszerint gyakori időközönként el kell kezdeni és le kell kapcsolni, logikus, hogy a hagyományos egyszerűsített változathoz képest kissé módosított rendszert alkalmazzanak. Az ilyen berendezésekhez külön fázis rotorral ellátott háromfázisú villanymotorokat szerelnek fel, ahol a reosztátok csökkentik az áramok értékét az indítás során. A K1 és K2 mágneskapcsolók esetében is ajánlatos mechanikus reteszelést alkalmazni, amely megkétszerezi az elektromos áramot (a rajzon nem látható). Milyen speciális fémfedeleket használnak?