Hamarosan Megérkezik Az Új Dacia Duster, Amely Kevesebb, Mint 11.000 Xnumx Euróba Kerül
Dögös – ezzel jellemezhető az új Dacia Duster. Körkörös kamerarendszerrel, kulcs nélküli nyitással és indítással, két hátsó USB-töltőaljzattal, 8 colos érintőképernyős Media Nav infotainment rendszer, automatikus világítás, kartámasz, tempomat, négy elektromos ablak is az új limitált kiadás felszereltsége. Legjobb tulajdonsága, hogy az ember sosem érzi úgy: ezzel a kocsival foglalkozni kellene. A váltó első három fokozata rövid áttételeket kapott – olyannyira hogy az első még a felező hiányát is pótolni tudta valamelyest. 5 dCi 90 és 110 CV teljesítményben. Dízellel (és ezzel a drabális, nagy légellenállású karosszériával inkább ennek van értelme) 5, 75 millió forint a minimum, de a 4x4-es autóért már legkevesebb 6, 85 milliót kell fizetni. A majdnem legmagasabb, mosolyogtató módon Prestige-nek (presztízs, na ja) nevezett felszereltségű tesztautó listaára pedig 7, 2 millió forint. Forrás és további információk:
Az Új Dacia Duster Ar
A legutóbbi, szeptemberben megrendezett Frankfurti Autószalonon a Renault-hoz tartozó márka bemutatta ennek a SUV-nak a második generációját. Június 16-tól az ügyfelek megrendelhetik az általuk preferált Dacia-t az új profillal is, amely egy kissé áttervezett első hűtőráccsal jár együtt. Emellett a komolyabb igénybevétel miatt megerősítették az összkerekes verziók kuplungját is, és szintén a 4WD-knél újdonság, hogy négyévszakos abroncs (3PMSF) jár majd alapból. A csomagtér mérete 445 liter akkor, ha csak elöl hajtanak a kerekek, 411 liter pedig 4×4 esetén. Sok helyütt érezni a spórolást: bovdenes a fényszórómagasság-állító, hosszú távon kényelmetlenek az ülések stb. 000 forintos összeg 800 ezerrel hosszabb a korábbi, viszont manuális verziónál. 2025-ig három új Dacia érkezésére számíthatunk, és már biztos, hogy ezek egyike lesz a Bigster. "Jaaj olcsó Dacia" stb, akinek van annak milyen tapasztalata van? Két USB-port került a szivargyújtó mellé, kis szépséghiba, hogy egyik sem Type-C, de a Dacia itt feltehetően a filléres adapterekre apellál. A sajtótájékoztatón sulykolt ravasz lózung szerint azért ennyire visszafogott a frissítés, mert a Duster technikailag úgy jó, ahogy van, a formatervezők meg elsőre is hibátlan munkát végeztek. A ráció és az üzleti szempontok szerint teljesen rendben van a Dacia gyakorlata, a matekszigorlaton is jobban fáj, ha a jó megoldást írod át rosszra. Oszd meg másokkal is!
Az Új Dacia Duster Arak
Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2021. Vagyis, elméletileg akár 1200 kilométert is lehet menni majd a TCe 100 LPG-vel. Az új SUV megjelenésére azonban még 2-3 évet várni kell, éppen ezért a Dacia hamarosan még egyszer fel fogja frissíteni a jelenlegi Dustert, hogy az addig hátralévő időben fenntartsa az érdeklődést iránta. A hathangszórós audiorendszer hangminősége nyilván nem kiváló, legfeljebb csak közepes, viszont hallottam már ennél sokkal rosszabbat sokkal drágább autókban is. 2 TCe (turbó) 125 LE-vel, míg a változatok dízel 1.
Új Dacia Duster Árak
Vegyes használat mellett 5, 9 litert fogyasztott nálunk, ami egy négykerék meghajtású autótól egészen kiváló. Hogy a környezetet még kevésbé károsítsa a Duster, újratervezték a hátsó tetőspoilert, a csak kétkerekes változatok pedig alacsonyabb gördülési ellenállású abroncsokat kapnak, melyekkel állítólag akár 10 százalékkal is csökkenhet a modell CO2 kibocsátása. Erőt sugárzó, karakteres vonalvezetése, a lökhárítók csapott formája első ránézésre is arról árulkodik, hogy a Duster nemcsak aszfalt utakra készült. E. A Dacia Duster volt az egyik legsikeresebb modell az elmúlt években hazánkban. Érdeklődjön Dacia Duster autóinkról vagy tesztvezetésről. A Dacia ezzel a gyakorlattal ment most szembe: a Dusteren tényleg csak a legszükségesebb, a vásárlói visszajelzések alapján kisakkozott változtatásokat eszközölték. Crossover dizájnja, több mint jó aszfaltról való lefutása és megfizethető ára, valamint a háztartások jelentős részének nehéz gazdasági helyzete tette sikeressé a román cég útját. Nem célszerű, de a közérzetnek jót tesz, hogy a központi kijelző már nem olyan, mint egy utas-szórakoztató rendszer egy kivénhedt Airbus-on. A második generáció tavaly frissített mai verziójának is megvan minden szuperképessége, ami a további sikerhez kell. Az ügyfelet terheli zártvégű pénzügyi lízing esetén a gépjármű tulajdonjogának a futamidő végén történő megszerzésére tekintettel fizetendő visszterhes vagyonszerzési illeték, nyíltvégű pénzügyi lízing esetén fizetendő visszterhes vagyonszerzési illeték összegének 25%-a, mely a gépjármű forgalomba helyezésekor esedékes. Az ülések azért mutatják, nem prémium szinten van a Duster, fűtéssel rendelkeznek, de oldaltartással nem nagyon, az ülőlap hossza mondjuk elegendő. Kicsit sajnálom az utóbbit, mert a korábbi Jeep Renegade-ra hajazó hátsó lámpák helyett az új arculatnak megfelelő Y formájú alakzat jelenik meg rajta. Adatvédelmi felelős, HU-1138 Budapest, Váci út 140., vagy e-mail-ben [javascript protected email].
Új Dacia Duster 7 Személyes
A Duster Extreme esetében hatfokozatú kézi váltóval és összkerékhajtással kombinálták. A jogszabályban meghatározott esetekben - különösen, ha az adatkezelés az Ön hozzájárulása alapján történik, és azt visszavonja -, az e célból kezelt személyes adatait töröljük. Ön jogosult visszajelzést kérni, hogy milyen adatokat kezelünk Önről, és ha azok pontatlanok, kérheti az adatok helyesbítését. Választhat elsőkerék-meghajtású mechanikát és egyéb 4 × 4-et is. A Duster belsejéhez aztán végképp alig nyúltak hozzá. Ha bővebben extrázott Dusterre vágyunk, akkor inkább 6, 5 millió feletti összeggel számoljunk. A megújult logót viselő első autókat az év végén szállítják ki az ügyfeleknek. Az előd alaktényezője 0, 42 volt, a mai modellről nem találtam sehol hivatalos adatot. ) Egyszerre mindig csak egy szemszöget láthatunk, tehát nincs például 360 fokos madártávlati kép, de így legalább például bizonytalan terepen sem kell kiszállni, ha kicsit körbenéznénk a járgány kerekei körül. Itt az új Sandero/Sandero Stepway/Logan trión megjelent Y-mintájú nappali menetfények jelentik a változást, ami a hátsó lámpatesteken is visszaköszön. Hátul az autók nem az új "DC" jelvényt viselik majd, hanem a többi autógyártóhoz igazodva egy feltűnő "DACIA" feliratot. A szokásos diffúzorszerű elem megtalálható az autó faránál, az elején látott lökhárító szintén.
2010-ben jelent meg a piacon, és azóta 70. Szintén a digitális offroadozáshoz tartozik, hogy a képernyő gombnyomásra mutatja az autó környezetét, a lökhárítóba épített kamera a nagy bukkanók után láthatatlanná váló utat, a visszapillantóban lakó pedig a kerekeket mutatja - padkázás ellen lehet segítség – lábjegyzet, hogy ezt már az előző is tudta. Ezen kívül a hűtőrács fényes kis négyzetein faragtak valamennyit, esőember legyen a talpán, aki 30 méterről kiszúrja. Megfelelő felszereltség mellett még be se kell zárni: a Renault-féle kulcsnélküli rendszer egy kattanással reteszeli a zárakat, ha zsebemben a kulcskártyával pár lépésre eltávolodtam tőle, én pedig mehetek a dolgomra. Euró finanszírozást csak euró árbevétellel rendelkező vállalkozás igényelhet. Ezzel együtt 6 hangszóróból szól a muzsika, DAB rádió és Bluetooth funkció van benne, továbbá vezetéken keresztül Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis az eszköz. A kofferról pedig csak annyit, hogy 411 köbdeciméteres (467 literes) alapmérete a legjobbak közé tartozik a kategóriában, de bővítésekor kisebb fenékküszöb keletkezik. A vadonatúj Duster elődei formavilágát követi – és a cég reményei szerint hasonló sikere is lesz. Összkerékhajtás kizárólag a dízelmotorhoz, valamint a legcombosabb TCe aggregáthoz rendelhető. Belül is csak apróbb szépészeti beavatkozások vannak. A régi logó lecserélése mellett (amelyet sokan kritizáltak, mert úgy nézett ki, mint egy sörnyitó), a Dacia a színpalettát is kibővíti a Lichen Khaki színnel.