Riga 16 Moped Gépkönyve - Antikvarium.Hu
A hátrányok felhasználók E modell jellemzője az ezzel a szovjet műszaki problémák kitöltésével elemei a motor, sebességváltó szeszélyes és nem túl tökéletes fékekkel. Élveztük mi is a közös gurulást, amit néhány képpel dokumentáltunk is. Ennek következtében használata közben nem kötelező a bukósisak viselése és forgalmi... Tovább. 1977-től megjelent a Riga 16 típus, ami küllemében nagyon hasonlított a Riga 12-re, azonban már berugókar volt a pedálos blokk helyén, illetve néhány apróbb módosítást eszközöltek rajta. Másik, ami egy kis különlegességet szolgáltat, hogy kézi váltós a motorkerékpár. Az alábbiakban az alapvető paramétereket a szovjet mokiki: - powerplant - III-57 / SH58 2. 1 Indulás előtti előkészítés 30. Korszerűsítése a tizenhatodik sorozat állították elő 1981-ben. 4 A moped tisztítása és a festékbevonat karbantartása 33. Működési mód: ellenáramú, léghűtéses, kétütemű benzinmotor. RIGA 16 moped gépkönyve - antikvarium.hu. Nem mentem céltalanul, hisz szoboszlón már várt Jenő barátom az ő Riga 16-osával, hogy onnan aztán együtt folytassuk utunkat. De a karbantartás és javítás egyszerűsége miatt a motor teljesen javítható önmagában, minimális készséggel.
Riga 16 Műszaki Adatok Online
A negyven év a rigai tervezők megjelent számos változatban egy- és kétsebességes mokikov, miniatűr robogó szimbólum alatt "26" és a híres könnyű motorkerékpárok "Delta", "Stella". 1974-től már piacon a Riga 12, ami szerintem az egyik legelterjedtebb típus hazánkban. Az erőmű gyökeresen különbözik az elődjétől. Amellett, hogy a vezető a kényelmes ülés befogadására is egy nagy utasszállító. Szovjet mokik Riga fejlesztők emlékezzen volt felszerelve egy kezdő nepedalnogo típus volt, szép design és egy jó mix teljesítmény-adó, súly, ár és a sebesség. Riga 16 műszaki adatok pdf. Dugattyúlöket: 44mm. A "Riga-16" moped színterét két fő változat fogadta.
Riga 16 Műszaki Adatok Pdf
Az addig kalapácsos-megszakítós gyújtásrendszer helyett színre lép a tirisztoros gyújtás, új kipufogót kap a motor, a blokk is másabb, mint a korábbi modelleknél. 3 Az idénynek megfelelő karbantartás 33. "Riga-16" - moped, amely nagy számban kapott újítás és szerkezeti változások képest elődei. Továbbá, a népszerűsége a készülék érintett megfizethetőség, a könnyű üzemeltetés, karbantartás és javítás. Érkezésem után egy kis pihenő, majd ismét útnak indulunk, immáron két motorral. A készülék egy motorkerékpár-típusú kipufogót, egy kétsebességes sebességváltót, egy frissített kick-indítót, egy hátsó fékkarot kapott. Riga 16 műszaki adatok 2020. A Szovjetunió összeomlása után az üzemet leállították és részben értékesítették. Ajánlások javítása az egyes egységek és alkatrészek. Tömeg (üzemanyag és szerszám nélkül): 53, 5kg. Elérkeztünk 1984-hez, amikor is megjelennek a korszakalkotó Riga 22 típusok, amik nem csak megjelenésükben, de műszaki tartalmukban is újat hoztak.
Riga 16 Műszaki Adatok 2020
Az induló módosítás egy ötven köbcentiméteres térfogatú erőművel volt felszerelve. "Riga-16" - moped, amely helyébe a tizenharmadik módosítás. Annak ellenére, hogy a Riga-16 egy moped, amelytöbb évtizeddel ezelőtt adták ki, sok honfitársak emlékeznek rá, sőt használják is. Ezenkívül a féklámpa, a kormánykerék és a termék festése számos változatban javult. Ezenkívül az új mokik más sebességváltóval van felszerelve. Lökettérfogat: 49, 8cm3. Nos, milyen Rigával közlekedni? Riga 16 műszaki adatok online. A készülék kapott egy motorkerékpár-típusú hangtompító, két sebességes váltó, a frissített kick-starter, a hátsó fékkart. A moped üzemeltetése 30. Annak ellenére, hogy a kiadás után aa módosítás már nem tíz év alatt telt el, addig eddig a ritka műszer működik.
Kiadása "Riga-16" kezdte 1977-ben, és öt évig tartott. Az első modellek a "Spiriditis" mopedek, amelyeket a "Java" üzem engedélyével állítottak elő. Ez a moped már megjelenésében is mondhatni teljesen újat hozott, azonban a műszaki tartalom még nem sokat változott. Frissítve hátsó lámpa, egy új formája a boot, lábtartó és fékkar is tulajdonítható, hogy a legtöbb sikeres innovációk a fejlesztés ez a modell. A frissített hátsó lámpa, az új csomagtartó, a lépcső és a fékkar szintén a szóban forgó modell legfejlettebb újításainak tulajdonítható. 30 km/óra sebességnél: 2, 2 liter/100km. Majd 1967-től megjelent a Riga 3 típus, amiből már hazánkba is jutott számos példány, illetve ezt követően 1969-től megjelent a Riga 4, amely a 19"-os kerekek helyett már 16"-osokon gurult. Régebbi típusok sajátossága, hogy a berugókart előrefelé tudjuk működtetni (fakadóan a kezdeti típusok pedálos blokkjából). 2 Karbantartás 3000 km-enként 32. Motorozni jó dolog, különösen nyáron. A meghajtási rendszer gyökeresen eltér elődei.
Az induló változatok fel vannak szerelve a Sh-57 hajtóművel, a sorozat további módosításaival - a Sh-58 motorral.