• Téma Megtekintése - Fűnyirók
Második hibája, hogy nyomta, illetve eresztette az olajat a kis testéből. Nem értem a logikát, lehet, a cél az otthoni szervizelés megakadályozása a motor azonosíthatatlanságával... A szörnyet némi motorolaj betöltése után kipróbáltam. Ez létezik olyan változatban is, amelyiknél egy gumicső a kivezetés, sőt, régebbi Tecumseh motoroknál kehely formájú, lendkerék alatt elhelyezettekkel is találkozhatunk. Szóval a gép az oldalán, a csavar a forgásiránnyal megegyező irányba fog lazulni- amerre az él van. Mielőtt összerakjuk, próbáljuk rá a tömítést. Szót ejtenék még az alant látható dologról. Sk javítás, barkács, modding: Nyár, fűnyírás, Tecumseh. Ezért folyt az olaj. Valószínű, hogy nem lesz elég a kezed ereje, hogy ellen tarts a csavarnak. Azért, mielőtt cseréled, kérdezz rá a boltban! A minap kb 5 perc használat után egyszerűen leállt. Meg sem kíséreltem beindítani- négyütemű motort motorolaj nélkül, vagy kétütemű motort tiszta benzinnel SOHA SOHA SOHA, de komolyan SOHA SOHA SOHA ne indítson be senki!
- Tecumseh motor regulátor beállítása park
- Tecumseh motor regulátor beállítása engine
- Tecumseh motor regulátor beállítása oil
- Tecumseh motor regulátor beállítása paint
- Tecumseh motor regulátor beállítása ave
- Tecumseh motor regulátor beállítása 1
- Tecumseh motor regulátor beállítása road
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása Park
Gyertyacsere után sem indult. Levettem festeni, mielőtt nekiálltam a procedúrának. Legjobb tudomásom szerint ezt nálunk szuszogónak hívják, bár ez nem kifejezetten egy terminus technicus:). A jelenleg tárgyalt Tecumseh motornál alul van a leeresztő csavar, és műanyag- tehát könnyű tönkretenni. Ennek oka vagy a túl magas fordulatszám, vagy a dugattyúgyűrűk kopása, vagy a szelepek hibája, vagy a szuszogó szelepének hibája. Tecumseh motor regulátor beállítása road. A fűnyíró késének levétele nem különösebb mutatvány: Oldalra kell dönteni (a kipufogóval ellentétes oldalra) a gépet- miután a gyertyapipát a véletlen inulás megakadályozása érdekében lehúztuk-, majd kihajtani a csavart. Ha nincs kellemetlen érzésed- akadozás pl- akkor feltehetőleg a henger és a dugattyú elfogadható, de legalábbis 'könnyen' szervizelhető állapotú. Hogy ez miben különbözik- illetve különbözik-e -a hagyományos 'szaniter' szilótól, azt nem tudom. Ahova mutatok, ott kérem látható, hogy nem látható tömítés- a regulátorkerék mellett szétszedéskor szakadt el. Ráadásul ott rendszeresen nyírok. És nem megszorult, hanem szépen leállt. Első hiba megoldva:). Így érezheted a 'gondokat'.
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása Engine
Kapható direkt ilyen tömítésekhez speciális szilikon. Tehát ha pl körben haladunk, akkor minden csavaron hajtunk egy menetet körben, aztán újra egy menetet, és így tovább. Több ilyen bolt kéne! Na, ez már nem tréfa, ezt reparálni kell! Tecumseh motoroknál gyakori hiba, hogy innen olaj folyik ki. Ha papírtömítést választottál, azt felhasználás előtt motorolajjal be kell kenni- szilikon tömítésnél pedig zsírtalanítani kell a felületeket. Motoronként, motorgyilkosonként változik a hiba... Tecumseh motor regulátor beállítása oil. Egyébként ez el is tud koszolódni, néha érdemes rá/ bele kukkantani. Takarításon kívül mást nem igen igényel.
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása Oil
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása Paint
Namost, megvan a méretes tömítés. Persze tudom, neked jobb van:D Használd egészséggel, és bánj vele jó gazda gondosságával! Indítsd be -ha megoldható! Persze előtte nézd meg, hideg- e a motor:).
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása Ave
A motor megszakértéseMondottam volt, tömítés kell, mert tömítésre van szükség:). Általában fél- egy liter körüli az olaj mennyisége, ennek megfelelően keressünk edényt, pl tepsit a felfogáshoz. Jó esetben csak végig kell húzni az éleken párszor egy vasreszelőt. Új tömítés berakása.
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása 1
A csavarok meghúzásánál csak arra figyeljünk, hogy ne egyből húzzuk szorosra őket, hanem fokozatosan, egyenként. Valamennyi gyújtást kaphat, mert a ujjamat a gyertya pólusához érintve behúzás közben érzek némi feszültséget, de sztem az kevés. A gyertyát kiszedtem. Megemlítem viszont még a karburátort: Semmi különös nincs benne, 'hagyományos' úszós kivitelű.
Tecumseh Motor Regulátor Beállítása Road
Ezáltal a két motordarab egyenletesebben közeledik egymáshoz, ami jó a tömítésnek. Ezt a gépet valaki valamikor szétszedte, a tömítést elszakította, de nemes egyszerűséggel sz##t rá, és így ahogy van, összerakta. Jelen esetben papírtömítést szereztem, de megfelel tömítőszilikon is. Az olajcsere menete nagyjából: Üzemmelegre járatjuk a gépet, leállítjuk, leeresztjük az olajat, visszatesszük a csavart és betöltjük a friss olajat. Na, mostmár tényleg vége. Itt van pár kép a 'rendbetett' gépről, csak, hogy csorgasd a nyálad XD. A csavarokat csőkulccsal, dugókulccsal, kézi erővel kényelmesen meg lehet húzni. Ez pedig itt a regulátor- angolul governor. A gépet ötezer magyar Forintért vettem, saját célra.
Van egy Einhell BGPM46 tipusú benzines négyütemű fűnyíróm. Nem kell megszakítani a meneteket! A weboldaluk sajnos nincs rendesen megcsinálva, és a parkolás is macerás a bolt előtt- ez mondjuk generális probléma Pécsen- viszont ennek ellenére nagyon ajánlom őket! Rendelés módosítása munkanapokon 15:00-ig lehetséges! D. A fűnyíró típusa MTD 46 P, a rajta található motor -ha jól sejtem- Tecumseh Vantage. Úgy tünik üzemanyagot kap.
Ezek után a dolgunk csak annyi, hogy a helyére tesszük a hézagoló alátétet- a tengelyre-, bepozícionáljuk az olajszivattyút- az ellenoldalon van helye a 'fejének', megolajozzuk a tengelyt meg a szimeringet, és összetesszük a motort. Élezésről bővebben >>>ITT<<< olvashatsz. Nézd meg (négyütemű motornál), megfelelő -e az olajszint! Érdemes az üzemanyagot kiüríteni mind a tartályból, mind pedig az úszóházból, ha eddig még nem tettük meg, valamint letörölni benzines ronggyal a motor külsejét, és az üzemanyagtartályt eltávolítani. Ez egyirányú szelep, ami arra szolgál, hogy a megszüntesse a motorban lévő levegő túlnyomását. 7626 Pécs, Ady Endre utca 33. Előtte viszont adok pár tippet, ha használt fűnyírót vennél: 1. Mindenfelé szétfolyó olaj takarítása... 6. Alkatrészt keresel, de nem találod? Majd gumikalapáccsal szintbe ütögetjük, és csőkulccsal vagy csődarabbal újra beszintezzük. Követendő példa lenne... A gépezetElkövettem azt a hibát, hogy nem készítettem fotót az eredeti állapotról, sem a kasztni rendbetételéről, ezért most itt bocsánatot kérek.
Én személy szerint nem veszek kéz alól jónak meg szervizeltnek titulált gépet. Így ugyanis működés közben a csavar semmiképp nem tud kihajtóndi, okosan ki van ez találva:). Ezért mondtam, hogy ez egy nem létező hiba, meg azt, hogy ne javítson, aki bugris. Ilyen fémkarikás szimering (fémházas tegelytömítés) való ehhez a géphez, és alulról kell betenni.