1 Lóerő Hány K.R
Ha a dokumentumokban feltüntetett kilowattokat ilyen módon átszámítjuk lóerőre, csak a motor munkájának mennyisége becsülhető meg. Az Orosz Föderációban még mindig tartják a régi mértékegység használatának hagyományát. A próbapadon végzett nettó mérés célja a gép teljesítményének elemzése normál körülmények között, az összes segédrendszerrel együtt. 1 lowerő hany kw 1. Moszkvában például 8 kategóriát határoztak meg a személygépkocsikra (az árak 2018-ra érvényesek): - 100 lóerőig = 12 rubel; - 101-125 LE = 25 rubel;; - 126-150 LE = 35 RUB; - 151-175 LE = 45 rubel; - 176-200 LE = 50 rubel; - 201-225 LE = 65 dörzsölés; - 226-250 LE = 75 dörzsölés; - 251 LE-től = 150 rubel.
1 Lowerő Hany Kw 1
A mérésre a bruttó és a nettó kifejezést használják. Oroszországban az európai, úgynevezett metrikus lóerőt használják, amely 0, 735 kW-nak felel meg. Az 1, 36 LE értéket az egyszerűség kedvéért gyakran 1, 4-re kerekítik. Kevés olyan számítási módszer van, amellyel az értékek gyorsan és egyszerűen kiszámíthatók. Ez a teljesítmény történelmi mértékegysége. 1 lowerő hany kw 2. Amikor ezt az értéket kilowattra kell átszámítani, a legfontosabb dolog, amit nem szabad elfelejteni, hogy hány kilowatt lóerőben kifejezve. Hogyan kell átváltani a lóerő to kW értéket.
1 Lowerő Hany Kw 5
A közlekedési adó összege Oroszországban a motorteljesítménytől függ. A bruttó érték mindig magasabb, de nem a normál körülmények között termelt teljesítményt jelzi. Gyakorlati szempont. Levelezési táblázatok. Többféleképpen is át lehet számítani ezek között az egységek között: - Online számológépek. Terhelést helyez a motorra, és méri a motor által a terheléshez képest leadott teljesítményt. A legegyszerűbb és leggyorsabb módszer.
Ennek megfelelően 132 lóerővel az autó tulajdonosa 132 x 35 = 4620 rubelt fizetne évente. A teljesítmény pontosabb mérésében segít a motorhoz csatlakoztatott dinamométer. Hagyományosan az autó motorjának teljesítményét lóerőben (LE) mérik. A gyakorlatban a következő számértékeket használják: - 1 LE = 0, 735 kW; - 1 kW = 1, 36 LE; 1 kW = 1, 36 LE. 150 LE / 1, 36 = 110, 29 = 110 kW.
1 Lowerő Hany Kw 2
A fizetési kategóriák száma a régiótól függ. Az ár 1 LE-re van megadva. Sok PTC-ben a motort még mindig a "lovak" számával írják le. Állandó internet-hozzáférést igényel. A bruttó mérést a mérőpadon végzik, a kapcsolódó rendszerek - generátor, hűtőszivattyú stb. Az 1882-ben bevezetett Watt a lóerő pontosabb mérése. A teljesítményértékeket egyre gyakrabban wattban fejezik ki. A különböző országok különböző számértékeket dolgoztak ki a lóerőre. Egyes műhelyek dinamométert kínálnak az ilyen jellegű mérésekhez. Egy másik gyakorlati alkalmazás, ezúttal műszaki jellegű, egy autó tényleges motorteljesítményének kiszámítása. Leggyakrabban a második megfeleltetést használják: az egynél nagyobb számokkal könnyebb dolgozni. A számítás a következő: 88 kW x 1, 36 = 119, 68 = 120 LE. Oroszországban a közlekedési adó kiszámításán kívül ezt az egységet a gépjármű-felelősségbiztosításban (OSAGO) is használják: a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjának kiszámításakor.
A pontos mértékegység-megfelelés ismeretében gyorsan átválthat egy számot egy másikra és fordítva. Nem része a Nemzetközi Egységrendszernek (SI), nem egységes és nem általánosan elfogadott, és nem is az SI egységes mértékegységeiből származik. Ennek az opciónak az az előnye, hogy a szoftver a számítási hibát azonnal megjeleníti a referenciaérték után, és azonnal átvált kilowattról lóerőre, ha a mérés SI-egységben történt. Ezt a kifejezést James Watt skót mérnök és feltaláló vezette be 1789-ben, hogy megmutassa gőzgépének számszerű előnyét a lovakkal szemben.
Korábban Nagy-Britanniában, Franciaországban, Belgiumban, Spanyolországban és Németországban a gépjárműadó a "lovak" számától függött. A teljesítményt saját maga is megmérheti, de bizonyos hibahatárral.